Le sujet étant d’actualité et faisant grand débat, nous mettons à disposition des motard, l’extrait des conditions d’obtentions du certificat CE EN 13356, afin de mieux comprendre cette nouvelle règle.
Applicable et en vigueur dés 2013, vous trouverez toutes les informations en détail, afin de circuler avec un blouson moto conforme. ( le port d’un système rétro-réfléchissant pour les usagers de deux-roues motorisés à été abrogée le 18 décembre 2012 par le ministre de l’intérieur, Manuel Valls / Journal officiel n° 0001 du 1er janvier 2013 page 130 texte n° 48).
N’oublions pas que d’ici le 1er janvier prochain, tout motocycliste au guidon d’un deux-roues, de plus de 125 cm3 encourra une verbalisation, qui leur coûtera : deux points sur son permis, ainsi que 68 euros d’amende pour non d’un port d’élément rétro-réfléchissant, d’une surface minimum de 150 Cm2 pour les usagers .
Attention ne faites pas l’amalgame entre surface réfléchissante et fluo, d’ailleurs si vous suivez le blog moto, vous serez informés de notre étude et tests produits sur les articles disponible sur le marché national et international.
En décembre 2001 est parue la norme EN 13356.
Elle spécifie les exigences de performance optique pour les accessoires destinés à être
portés, attachés à, ou transportés par des personnes et conçus pour un
usage non professionnel.
Les accessoires de visualisation conformes à la présente norme sont
destinés à signaler visuellement la présence de l’utilisateur lorsqu’ils sont
éclairés par les phares des véhicules sur des routes non éclairées.
Tests pour le certificat de la norme CE EN 13356 :
1. Contrôle visuel de la forme, de la taille, de la composition et de
l’impression du réflecteur.
2. Test de rétro-réflection : la lumière doit être renvoyée dans la
direction de laquelle elle provient d’une surface rétro-réflective de
15cm2 minimum.
3. Résistance à l’abrasion et au frottement
4. Résistance au lavage et au lavage à sec
5. Résistance aux changements de température (de -30°C à +50°C)
6. Résistance à basse température (le réflecteur doit se plier, sans
casser, à -20°C)
7. Influence de la pluie sur la réflexion
8. Exposition à l’eau
9. Test de rétro-réflexion après tous les tests de stress
environnementaux