La volonté des fondateurs de la plate-forme de vente Zolki est de palier à l’appel et requête de nos clients, et donc à la fabrication tant attendue, ainsi qu’à la production de vêtements dédiée aux bikers et tout particulièrement le boléro homme et jacket cuir.

Avec une volonté de mettre en œuvre les remarques et demandes clients, le travail des vendeurs est à l’origine nos cuirs proposé sur le site et des futures collections.

La marque entretien un rapport privilégié avec ses fabricants, vendeurs et acheteurs, en échangeant savoir-faire et savoir-vivre, respectueusement et durablement pour consommer différemment, gréablement, à des coûts réduits et au plus juste.

Tous les gilets biker proposés sont certifiés : cuir de vachette pleine fleur.

La moindre couture de leur confection, jusqu’à la finition est parfaite, sans pour autant payer le prix fort de la marque et ou de son branding.
Les amateur de customs et Harley pourront enfin découvrir, un univers dédié à leur habillement alternatif.

De cette collection de boléro cuir, se dégage des courbes sobres et épurées, très masculines, strictes, inspiré des bikers américains portant souvent ces cuirs, à fleur de peau, comme une seconde carapace intégrants leurs fiers couleurs, signent de leurs appartenances et coutumes.

Notre gamme de de jacket cuir biker est proposée à partir de 89 euros.

Ignorez vous encore pourquoi les motards et conducteurs de deux roues devraient toujours disposer d’une tenue vestimentaire de protection adaptée et homologuée ?

Pour vous déplacer en totale sécurité au guidon de votre motocyclette, il est indispensable d’investir dans un équipement moto minimum, afin d’être parer et vous protéger durant un accident et ainsi limiter séquelles et blessures.

Malgré les nouvelles formations moto-écoles, ainsi que les campagnes de préventions encore beaucoup et de trop nombreux motards roulent avec un équipement moto inadaptée ou inexistant, au péril de leur vie et de leur avenir bien difficile avec un handicap.

Les accidents se produisent en permanence, même pour les pilotes les plus chevronnés, protéger donc votre corps, car en cas de glissade, un simple accident peut changer votre vie !

Zolki vous propose donc une vidéo préventive, afin de sensibiliser les plus économes d’entre nous, sachant qu’à ce jour la législation française n’oblige aucuns motocyclistes à circuler sur route, avec une tenue minimum ou un équipement moto obligatoire.

La boutique cuir vous propose également une gamme de blouson motard en cuir et homologué, à partir de 189 euros, ainsi que des packs équipement moto, comprenant une paire de gant + une veste, le tout en cuir de vachette pour le tarif imbattable de 189 euros, vous n’aurez donc plus d’excuses pour rouler en toute sérénité avec un équipement moto de qualité et au meilleur prix.

Afin d’éviter un erreur, dans le choix de taille avant l’achat de votre combinaison motard, nous vous communiquons « via cette rédaction », toutes les mesures indispensables pour choisir la taille la plus adaptée, à votre morphologie.

Ce tableau et schéma sont issus des mesures de combinaison moto cuir Black Sun.

Toutes les dimensions sont en unité : centimètre.
Mesures à plat, de bord à bord.

La valeur 1, coloris vert correspond à la largeur de taille, à plat.
La valeur 2, coloris orange concorde à la large de cuisse, à plat.
La valeur 3, coloris bleu mesure de la largeur de la cheville, à plat.
La valeur 4, coloris rose hauteur du col à la cheville.
La valeur 5, coloris violet hauteur du col à l’entrejambe

Schéma explicatif, avec cerclage de coloris, et numéro de mesure.

Taille M : 46/25/17/152/89
Taille L : 48/26/17/157/91
Taille XL : 50/28/17/162/94

Nous ajoutons la mesure de l’entre-jambe, à la cheville.
Taille M : 74cm / Taille L : 75cm / Taille XL : 78cm.

Afin d’éviter un erreur, dans le choix de taille avant l’achat de votre pantalon cuir moto, nous vous communiquons « via cette rédaction », toutes les mesures indispensables pour choisir la taille la plus adaptée, à votre morphologie.

Ce tableau et schéma sont issus des mesures standard de notre gamme de pantalon motard en cuir.

Toutes les dimensions sont en unité : centimètre.
Mesures à plat, de bord à bord.

La valeur 1, coloris vert correspond à la largeur de taille, à plat. ( élastique à la taille )
La valeur 2, coloris orange concorde à la large de cuisse, à plat. ( extensible via kevlar )
La valeur 3, coloris bleu mesure de la largeur de la cheville, à plat. ( zip totalement fermé )
La valeur 4, coloris rose hauteur de l’entre-jambe à la cheville. ( accordéon extensible ) hauteur de taille
La valeur 5, coloris violet hauteur de la taille à la cheville. ( accordéon extensible et zone kevlar étirable )

Schéma explicatif, avec cerclage de coloris, et numéro de mesure.

Taille M : 43/27.5/17/71/103
Taille L : 45/29/17/72/106
Taille XL : 48/30/17/73/109

Le blouson moto est l’un des accessoires moto qui garantit votre sécurité, que vous soyez sur route ou pour vos activités de sports mécaniques.

Le blouson moto ne doit surtout pas être négligé peu importe votre déplacement. Donnant une plus belle allure sur votre moto, le blouson protège également votre buste surtout les zones jugées sensibles de votre corps.

Cependant, toute série de blouson soumis aux normes européennes, mis sur le marché doit avoir été testé et homologuée, afin de garantir son authenticité et sa fiabilité en cas de sinistre. Pensez donc à penser à tous ces petits détails quand vous acheter un blouson moto.

Le blouson moto cuir étant le plus recherché par la plupart des motocyclistes pour sa résistance face aux chocs ainsi que pour ses protections supplémentaires, en conséquence, une sécurité optimale en cas de chute.

Considéré comme étant la meilleure qualité de blouson moto en matière de sécurité, le cuir reste le plus branché de tous et d’une impressionnante longévité par rapport à ceux conçus dans différentes matières.

Alors, pour conjuguer classe et sécurité, pensez à vous choisir un blouson moto en cuir.     Bien que rassurant, il serait quand même conseillé de ne pas dépasser les vitesses autorisées sur route.

Effectivement, le cuir reste le plus sûr des protections lorsqu’il s’agit de blousons moto, mais Il reste néanmoins le plus cher sur le marché en rapport protection/confort. Rigide et difficile à manier durant un certain temps, ce qui va entraîner à de mouvements limités jusqu’à l’assouplissement du cuir. Il est donc indispensable de prendre ses précautions pour le port de blouson moto en cuir neuf.

Le cuir se traduit aussi en trois types, qui sont le cuir pleine fleur, fleur corrigée, enfin la croûte, la moins résistante des trois. Malgré la chaleur qu’il procure et en raison de sa perméabilité, les récentes séries de blousons moto ont été équipées de couches internes pouvant faire face aux intempéries.

Après le cuir vient le cordura, d’une matière moins résistant mais offre la possibilité à de plus souples mouvements lors des conduites, possède aussi de renforts supplémentaires comme les coudières et le dorsale.

Il possède aussi une parfaite étanchéité et une meilleure adaptation à la chaleur ainsi qu’au froid, sans oublier que le cordura est plus abordable que le cuir rapport qualité/prix. Enfin, le moins conseillé dû à résistance minimale reste le nylon souvent proposé avec divers renforts, mais reste malgré tout le moins sécuritaire en cas de chute.

Si vous recherchez l’affaire du siècle : une doudoune de marque Moncler neuve est pas chère, vous ne trouverez pas votre bonheur ici, mais cependant vous serez alertés sur les pratiques frauduleuses « du moment » sur ce type d’article.
Cet article est à but informatif et préventif, et concerne plus précisément tous les acheteurs potentiels de doudoune Moncler sur ce nouveau concept et phénomène de contrefaçon sur le web.

Étant fréquemment victimes de spams de la part des sites asiatiques et des robots chinois poseurs de commentaires automatiques, afin de valoriser ou accroitre la popularité de leur site marchand, nous avons pris nous aussi initiative de leur faire un peu de peu et par la même occasion de défendre la qualité et le sérieux de l’entreprise Moncler « cocorico » qui est à d’origine française et créatrice de cette fameuse et populaire doudoune.

Entrons dans de le vif du sujet avec ces faux revendeurs de doudoune !
Si vous faites une recherche rapide sur google, par exemple sur la requêtes ou les mots clefs  » doudoune Moncler » vous constaterez  « un résultat » avec un grand nombre : de boutique officielle avec des pseudos revendeurs espagnols, ou sociétés basées en Roumanie et hébergés sur des serveurs au Vietnam et j’en passe donc méfiance et vigilance.

Pour cette boutique nous n’irons pas plus loin, pour des raisons de sécurité.
Voici un exemple de capture d’écran sur un site visité en première page de google.

Le deuxième détail flagrant qui nous avons constaté est l’espace contact, si vous observez un contact ou échangez avec un interlocuteur en hotmail ou live.com … Fuyez !!

( la doudoune est à mois 70% en soldes et avec la livraison que faire devant cette offre ? )

En scrutant avec attention, les fiches produits, commentaires, caractéristiques techniques vous décélérez clairement des fautes d’orthographes, un mauvais français issu d’un logiciel de traduction automatique.
Si vous avez quelques minutes a perdre, jouons ensemble au jeu des 7 erreurs et bien plus …

Je vous laisse trouver et rire devant cette nouvelle capture d’écran ( site différent des précédents, mais restant en première page sur la même recherche )

( Remarque :  modèle exclusif pour femme « le Hérisson » en fourrure avec attention paiement sécurisé via la caisse d’épargne et service colissimo de la poste, le tout depuis Budapest ! )

Ces boutiques revendeuses d’imitations Moncler font preuve de plus en plus d’originalité pour tromper leur monde, exploitent graphiquement des photos de vitrines de magasins officiels et ou des modelés de doudounes originales spoliées sur le site officiel de la marque.

Si jamais vous avez encore un doute, la preuve en image durant la phase finale du paiement.

Vous pourrez juger l’adresse de paiement dans la barre de navigation, provenant d’une plateforme de paiement chinoise, avec bien évidemment aucune garantie de service et sécurité bancaire, avec en prime la double facturation possible pour la même facture. ( voir fléchage rouge ci dessous )

En conclusion deux possibilités viennent à vous, soit vous rapprocher d’une boutique physique officielles ou de vous informer sur le site officiel Moncler de la marque.

Ne vous faites pas d’illusion les doudounes Moncler sont des vêtements de luxe, et comme toutes les grandes, il est impensable de trouver en commerce ou sur le web des prix défiants toute concurrence, telle que des soldes ou promotions de 70%.

Si votre budget est plus restreint mais que vous souhaitez quand même vous habiller avec une certaine prestance et luxe, pour passer l’hiver bien au chaud reste : notre boutique cuir Zolki qui confectionne ces propres produits en interne.

doudoune fourrure homme luxe

Nos produits sont de bonne manufacture et fabriqués dans de nobles matières et exclusivement en cuir et fourrure véritable, en plus de cela vous ferez une belle économie sur la griffe chèrement facturée.

 

Normalement chaque motard devrait détenir un bon équipement moto, être formés et alertés de tous risques routiers encours, quand on circule à moto.

Et pourtant, malheureusement un grand nombres motocycliste ne s’équipe pas correctement et, ou en conséquence !

Formation et informations

De plus en plus d’auto-écoles exigent une tenue minimum pour leurs nouveaux adhérents, souhaitant passer leur permis A, étant eux même impliqués dans l’obligation de leur assureur, n’ayant aucune couverture dans le cas inverse surtout en cas de sinistre.

Les jeunes motards seraient beaucoup plus souvent détenteur d’un bon équipement moto, plus sensibilisés sur les dangers et mieux informés sur le réel besoin, du port de vêtements de protection individuelle.

Peut être bien. Qui serait capable de repasser son permis et son code sans avoir aucune crainte de ne pas détenir le fameux papier rose ?

Équipement inexistant chez certains conducteurs

Tous les étés c’est la même rengaine, on croise et dépasse régulièrement des imprudents qui se baladent au guidon de gros cubes en short et t shirt, voir tongs et bien évidement sans les gants. ( sans compter la passagère qui est bien souvent encore plus vulnérable)

Phénomène plutôt sudiste, mais restant tout de même une pratique nationale ( géographiquement parlant ) est en recrudescence encore chez un trop grand nombre de motards  jeunes ou moins jeunes, roulant à moitié nus et sans aucun équipement.

Ou est l’évidence et la responsabilité personnelle du pilote devant cette prise de risque ?

 

Batailles sécuritaires et marchandages médiatiques

Actuellement, nous sommes face à un bras de fer entre FFMC et le gouvernement français, sur le port et la sensibilisation de l’importance des vêtements de protection pour tous les motards, contre le fameuse solution 2.0 : du port obligatoire du brassard réfléchissant, au 1er janvier 2013.

Conclusion

Ces prochains mois, il sera de plus en plus difficile de rouler mal équipé, vu la réforme arrivant à grands pas avec les contrôles qui en découlent ?

Nous restons dans une confusion globale sur l’avenir de la sécurité routière en France, tout en durcissant la législation, sans véritable solution.

Qui doit lutter contre l’inconscience de certains, au détriment des libertés individuelles ? Doit on faire des campagnes de prévention et de sensibilisation pour les usagers, de la route ?

 

Le sujet étant d’actualité et faisant grand débat, nous mettons à disposition des motard, l’extrait des conditions d’obtentions du certificat CE EN 13356, afin de mieux comprendre cette nouvelle règle.

Applicable et en vigueur dés 2013, vous trouverez toutes les informations en détail, afin de circuler avec un blouson moto conforme. ( le port d’un système rétro-réfléchissant pour les usagers de deux-roues motorisés à été abrogée le 18 décembre 2012 par le ministre de l’intérieur, Manuel Valls / Journal officiel n° 0001 du 1er janvier 2013 page 130 texte n° 48).

N’oublions pas que d’ici le 1er janvier prochain, tout motocycliste au guidon d’un deux-roues, de plus de 125 cm3 encourra une verbalisation, qui leur coûtera : deux points sur son permis, ainsi que 68 euros d’amende pour non d’un port d’élément rétro-réfléchissant, d’une surface minimum de 150 Cm2 pour les usagers .

Attention ne faites pas l’amalgame entre surface réfléchissante et fluo, d’ailleurs si vous suivez le blog moto, vous serez informés de notre étude et tests produits sur les articles disponible sur le marché national et international.

En décembre 2001 est parue la norme EN 13356.

Elle spécifie les exigences de performance optique pour les accessoires destinés à être
portés, attachés à, ou transportés par des personnes et conçus pour un
usage non professionnel.
Les accessoires de visualisation conformes à la présente norme sont
destinés à signaler visuellement la présence de l’utilisateur lorsqu’ils sont
éclairés par les phares des véhicules sur des routes non éclairées.

Tests pour le certificat de la norme CE EN 13356 :

1. Contrôle visuel de la forme, de la taille, de la composition et de
l’impression du réflecteur.
2. Test de rétro-réflection : la lumière doit être renvoyée dans la
direction de laquelle elle provient d’une surface rétro-réflective de
15cm2 minimum.
3. Résistance à l’abrasion et au frottement
4. Résistance au lavage et au lavage à sec
5. Résistance aux changements de température (de -30°C à +50°C)
6. Résistance à basse température (le réflecteur doit se plier, sans
casser, à -20°C)
7. Influence de la pluie sur la réflexion
8. Exposition à l’eau
9. Test de rétro-réflexion après tous les tests de stress
environnementaux