L’utilité du blouson de moto !

Le blouson moto est un équipement élémentaire et indispensable faisant parti de la panoplie du motard type.
Étant non seulement un vêtement de protection, il a pour second rôle d’être une redoutable barrière thermique contre le froid ( plus ou moins efficace, selon sa composition ) et protégeant le cyclomotoriste des intempéries, tel que la pluie ou le vent et projections externes comme insectes et gravillons.

Les critères et caractéristiques techniques

Avant de procéder un achat impulsif à la va vite, par coup de cœur pour un design qui vous aura tapé dans l’œil, il est important de réfléchir, afin de prendre « en considération » votre future utilisation ( longs trajets, courts parcours urbains … ) et ce dont vous allez faire de cette veste moto, sans oublier la fréquence de son port et en prenant compte de l’ environnement climatique. ( si vous habitez à Nice ou à Lille, la sélection du blouson sera complétement différente )

Prenez donc le temps de choisir votre blouson moto !

Ci joint une liste non exhaustive des spécificités importantes à considérer lors de votre choix :
* Confort, ergonomie et aisance ( soufflet, réglage à la taille … )
* Poids ( selon votre physionomie, une cuir pèse environ 3 kilos )
* Visibilité ( par temps brouillard ou roulage nocturne : bandes réfléchissantes … )
* Équipement interne ( options, nombre de poche … )
* Utilisation selon environnement climatique et saison ( Utilisation sportive, balade occasionnelle … )
* Étanchéité et ventilation ( ouverture ventilée, cuir micro-perforé … )
* Sécurité ( nombre de protections internes, normes … )

Les différents types de blousons.

Le cuir

Le cuir est le maitre par excellence en terme de sécurité du motard, pour sa robustesse et résistance durant une chute.
Un équipement en peau est un investissement plus couteux, mais une garantie en terme de durabilité, certainement l’investissement le plus judicieux de votre tenue moto.
Un blouson cuir moto nécessite « un entretien régulier » et un nourrissage annuel, afin de lui garantir santé et aspect un éternel, c’est un produit qui d’ailleurs à réputation d’être increvable.

Durant l’été, certains motards dédaignent le cuir pour le textile ou un t shirt, mais avec les nouvelles technologies de régulations thermiques, ainsi que les évolutions techniques tel : que le cuir micro-perforé, les ouvertures ventilées ou la composition de bi-matériaux, le blouson cuir est le choix a faire et devient un produit toute saison.

Seul bémol, durant les premières sorties avec une veste en peau, le cuir doit « se faire » afin que la matière travaille et s’assouplisse, pour obtenir une aisance parfaite.
L’achat d’un blouson moto cuir est plus élevé comparativement à une veste textile, mais reste suivant la marque et le modèle de ce type produit, un rapport : protection / prix par excellence.
Par défaut, ce vêtement est équipé de 4 protections internes, amovibles aux normes CE. ( dorsale facultative et en supplément, selon la marque )

Textile : Cordura et Mesh

Les deux textiles les plus connus sur le marché de l’équipement moto sont le cordura et le mesh, vous trouverez certainement d’autres produits de bonnes manufactures et voir quasi identiques, avec une étymologie de la composition produit exemple : meshdura, ect … ( de nombreux fabricants déposant leur propre marque de textile )
Les blousons textiles ont grandement évolués techniquement ces trois dernières années, mais restent cependant encore moins résistants que le cuir, surtout au test de l’abrasion et aux frottements sur l’asphalte, durant d’une glissade.
En d’autres termes, faire une chute avec ce type d’équipement moto peut être « selon certains facteurs » plus sensibles, voir risqués comparativement à une tenue en cuir. ( d’où l’interdiction actuelle de cette gamme de produit sur piste )

Point positif, cette matière demande que peu d’entretien, certain peu être même passés en machine ou a la main. ( penser à enlever les protections internes au préalable )

Niveau confort : Dés la première utilisation, à contrario d’un cuir on est tout de suite à l’aise.
En terme d’ergonomie on ne peut faire mieux, chose impossible avec le cuir ( réglages intermédiaires aux manches, aux épaules, poches intelligentes sur zones dos sont quelques exemples impossible à réaliser ou non esthétiques sur une vestes en peau.
Thermiquement intéressant pour le port en saison estivale.
Plus compétitif que le blouson cuir moto, l’équipement en cordura reste généralement le produit préféré des jeunes motards ou des budgets serrés par son excellent rapport qualité / prix.
Attention équipement pouvant être livré uniquement avec les coques de protection aux coudes et épaules, compter donc un supplément d’une vingtaine d’euros pour une dorsale. ( à inclure soi-même )

Le synthétique

Fabriqué en fil nylon, il n’est pas recommandé de choisir ce type de blouson pour roulé au guidon d’une moto, la matière faisant fusion dés friction mécaniques, donc pouvant entrainer de lourdes séquelles en cas de chute.
Ce produit est plutôt dédié aux utilisateurs de scooter, ou deux roues évoluant en milieu urbain, voir idéal en cas d’averse pour ne pas rentrer trempé à la maison, en raison de sa seule caractéristique technique intéressante son « excellente étanchéité ».
Gros point noir supplémentaires : des blousons dépourvus de renforts de protections.

La question n’est pas très complexe, mais nous ne disposez pas forcement de la solution miracle. Idéalement vous recherchez une offre intéressante en terme de choix et bonne « économiquement parlant » pour maintenir la santé de votre porte-feuille.
Nous allons donc aborder en différentes étapes, les offres actuelles sur le marché de l’équipement moto et tout particulièrement du blouson moto, sur les thèmes et points suivant : les offres, pièges, et  bons plans actuels pour s’équiper au meilleur prix, sans pour autant oublier le critère sécuritaire.

Les sites populaires et plateformes de vente
Incontournable le Boncoin.fr : Un site de petites annonces, incluant des annonces locales et nationales plus les plus réactifs d’entre vous ou pour les motards chineurs patients afin de dénicher de bonnes affaires, une offre très intéressante quantitativement et accessible à toutes les bourses si vous recherchez surtout une veste motard d’occasion ou éventuellement un blouson moto neuf provenant d’un déstockage de professionnel ou éventuellement d’un cadeau n’ayant plus à son bénéficiaire, souvent revendu pour une raison financière ou suite à un problème de taille. Sur une recherche dans la rubrique équipement moto, zone géographique de l’Ile de France, nous avons une offre de 58802 produits.

Seul bémol sur le site, il existe de nombreuses arnaques, nous vous conseillons donc de toujours prendre contact téléphonique en premier temps avec le vendeur pour connaitre les conditions de vente, vérification de l’offre et privilégier les remises en mains propres. Prohiber les envois de règlements espèces par voie postale ou de paiement type Western Union, en vous interdisant toutes transactions avec les pays d’Afrique, vous pensez bien qu’un blouson moto discount provenant de Cote d’Ivoire c’est légèrement étrange !

Moins intéressant en terme de volume d’offre www.vivastreet.com ou il est plus difficile de trouver votre bonheur avec de plus une ergonomie et navigation moins intuitive.
Sur la requête blouson moto en IDF nous avons trouvé moins de 100 offres, difficile donc de trouver son bonheur.

Sur Ebay
Aux enchères essayer d’enchérir sur un blouson moto cuir neuf ou d’occasion, de multiples propositions de particuliers ou professionnel avec une certaines vigilance, notamment avec les vendeurs étrangers et avec une attention particulière pour les commerçants asiatiques.

Conseil: Vous avez la possibilité de visualiser des évaluations positives ou négatives, d’un membre ebay confirmé.
Ce système de notation et commentaires laissées par d’anciens acheteurs est un critère qualitatif, afin d’augmenter le garantie d’une transaction sans accro.
Notez que si vous rencontrez un problème, vous disposez d’un droit / recours et au blocage du paiement de la transaction, si vous avez réaliser le paiement par le biais de Paypal et cela jusqu’à résolution du litige.
Il est également déconseillé et interdit par la charte interne de la plateforme de payer via Western Union « le mode de paiement préféré des bandits du web ».

Faites attention aux blousons d’occasion ayant été endommagé lors d’une chute ou déchiré / avec des accros, car une veste motard détériorée ne protège plus son utilisateur, celle-ci ayant perdu ses caractéristiques protectrices.

Les sites web asiatiques
Les Asian Shops dans lesquels des blousons moto sont commercialisés à des prix de vente inférieurs à 80 euros, sont souvent vendus avec la mention *cuir, malheureusement cette annotation correspond au *cuir de synthèse vulgairement appelée plastique ou pvc. ( voir offre ci dessus d’un vendeur basé à Hong-Kong )
Éviter un achat sur un sites de vente étrange avec lequel vous n’aurez aucune garantie de produit et ou de sécurité moto et divulgation de vos cordonnées personnelles et bancaires.

Magasin moto
Les commerces traditionnels d’équipement moto ont comme points positifs : la possibilité d’essayer votre produit sur place, rien de tel pour ne pas faire d’erreur et acheter son blouson moto sans soucis.
Mais vous y retrouverez des tarifs moins compétitifs, que sur le web voir inaccessibles du coté de certaines marques ou modèles, pour bien souvent une clientèle ayant de moins en moins de budget moto, vu la conjoncture économique, donc à réfléchir. A noter que durant les soldes ou déstockage moto ont peu faire de bon coups.

Andorre
Bon plan pour la principauté ou il fait bon vivre et avec TVA à 0% sur les produits motos, ce qui revient à une minoration des prix de vente d’approximativement 20 à 30 % de rabais par rapport au prix français, idéal pour les motards habitant à proximité du Pas de la Case.

Conclusion
Le compromis le plus intéressant actuel, restant les sites Web, nombreux sont les motards qui essaient un produit en magasin et font ensuite l’achat quelques heures plus tard sur le net ( sacrés filous mais c’est de bonne guerre )

Nous vous invitons à prendre votre temps lors d’un premier achat blouson moto, ou de faire le tour des offres existantes virtuelles et ou physique, afin de ne pas regretter votre achat.

Vous débarquez dans le monde motard et souhaitez acheter votre premier blouson moto en magasin ou vous optez plutôt pour le changement de votre vieux cuir ! Faire un choix des plus judicieux, sans se tromper et le tout du premier, n’est pas toujours simple « surtout » parmi la jungle de veste moto proposée, qui s’ajoute à un grand éventail de différentes coupes et modèles.

La juste taille !

Le choix du blouson moto se fera selon votre morphologie, et à par défaut au plus juste. ( il est conseillé de toujours prendre une taille plus ajustée que « trop large » ). Sachez qu’avec le temps, votre cuir travaillera et s’adaptera à votre buste et à vos formes.

Dans le cas contraire, si vous ne respecter cette consigne, votre veste se gonflera dés la prise de vitesse « chose désagréable », qui aura tendance à couper l’aérodynamisme de votre ligne et qui provoquera par la même occasion, une gène et un ralentissement, avec une prise au vent.

En été ou durant les périodes plus chaudes, si vous disposez d’un blouson motard équipé d’une doublure amovible, pensez à la supprimer. ( c’est également une opportunité, pour la laver « attention aux doublures thermo-alu » )
L’épaisseur de la doublure, selon sa confection  et son type : « jacket ou gilet » avec ou sans manche, peut être un gain minime de mensurations, mais peut éventuellement jouer sur l’aisance générale au porté. Dans tous les cas, il est important que votre veste moto épouse au mieux les formes anatomiques de votre corps.
Si vous n’optez pas pour un achat sur internet, demander au vendeur en boutique ( si il est assez sympa il vous laissera sortir du magasin ) l’idéal étant : de vous asseoir sur votre deux roues et de faire le test bras tendus, mains sur le guidon, le résultat est sans appel.

Pour les grandes tailles et ou gabarits hors standards

Pour les personnes ayant du ventre, il est souvent préférable de prendre une taille au-dessus pour des raisons d’aisance. Pour les gabarits hors standards ( personnes de grandes tailles, physiques musclés, petit motard … ) la référence de base doit être votre taille habituelle de t-shirt ou de sweat à manche longue, pour vérifier votre longueur de bras.

Protections et ergonomie

Vos protections aux coudes et épaules ( sachant que la dorsale est optionnelle, chez un grand nombre de fabricant ), doivent être correctement placées et n’occasionner aucunes gênes, car en cas de glissade ou de chute l’ensemble des coques protectrices pourraient avoir effet inverse, voir d’une inefficacité nulle.
Logiquement les protections doivent épouser au mieux vos articulations, tout en sachant que durant les premières sorties, vous ne serez pas forcement à l’aise, mais avec le temps, vous vous adapterez progressivement à votre nouvelle tenue moto et les matériaux s’ajusteront totalement à votre morphologie.

Achat internet

Si vous disposez d’un mètre ruban ( au pire un mètre de Btp ) mesurez votre tour de poitrine, largeur épaule, tour de taille le tout en unité de centimètres. Prenez vos mensurations en étant habillé idéalement d’un sweat ou d’un pull moyen, puis faites ensuite le comparatif avec le tableau de taille correspondant au blouson moto ou dans le cas contraire, celui-ci n’est pas consultable en ligne,  faites une demande d’informations de dimensions de l’équipement concerné, par email, cela vous étira une erreur dans le choix de taille.

Tailles étrangères

Les tailles internationales et européennes ne sont pas normalisées identiquement, selon la marque et la provenance de votre blouson, la taille peut doubler ou tripler, par rapport à une taille française. Notons également que certains pays ou firme travaille en chiffre de 1 à 5, ou en bi-chiffre 44, 46 …

Nous allons donc pendre pour exemple un indice initial sur une taille de blouson moto taille France.

France 0 ( indice de base, point de référence )
Italie – 1 à 1.5 ( taille plus petit voir plus beaucoup plus petit, surtout chez les femmes )
Allemagne +1 ( taille grand, les allemands ont pour réputation d’être costaux )
Usa +1 à 1.5 ( Obésité et surpoids )

Échange de taille

Si vous faites un achat de blouson sur internet sur un site marchand, vous avez un délais de 7 jours pour échange ou remboursement du produit ( hors frais de port ) et pour une emplette sur site européen le retour pourra se faire sous une période de 14 jours ouvrables.

Los d’un achat en magasin, pensez à bien conserver la facture d’achat ou ticket de caisse, pour remboursement ou avoir, selon les conditions magasin.

La question est peut-être anodine, voir évidente pour certains d’entre nous, mais pourtant en France, il n’y a actuellement aucune obligation légale de porter des équipements de protection pour le motard.

Vous avez certainement déjà croisé des motards mal équipés, voir pourvus de tenue totalement inappropriées, sans conséquences en cas d’accident.

Pourquoi ?

Le blouson motard est un vêtement de protection moto équipée de renforts amovibles et homologués aux normes européennes CE, ayant pour objectif de vous protéger un maximum en cas d’accident tel que les chûtes et ou glissades.

Quelle que soit la confection ou la matière du blouson moto, celui-ci est obligatoirement coqué dans les zone coudes, épaules et facultativement équipée d’une dorsale, selon les marques et le niveau de gamme du produit.

Ces protections sont frappées ou étiquetées, avec la mention de la norme EN1621-1 / EN1621-2 et on pour caractéristiques d’absorber l’onde de choc en cas de chute. Pour répondre aux critères exigés les coques de protections doivent avoir subi différents tests laboratoires, dont celui de l’absorption de l’énergie transmise en chute ( poids d’une masse de 5 kg d’une hauteur de 1 m ) analyses et comportements sous des températures extrêmes aussi bien négatives, que positives,  mais également d’un point de vue ergonomique, pour n’occasionner aucune gène du motard lors de la conduite.

L’assemblage des pièces de cuir est renforcer, par un double piquage des coutures via des fils de composition kevlar, qui ont pour caractéristiques de ne pas fondre, lors de frictions mécaniques lors d’une glissade sur le bitume.

Mentalités et législation

Depuis plusieurs années, de nombreuses moto-écoles exigent de leurs élèves et cela dès la première heure de conduite, l’achat et le port d’une tenu minimum obligatoire, comprenant bien souvent l’ensemble protecteur moto de base : casque, blouson et gant moto. ( facultativement les chaussures / bottes )

Une excellente nouvelle, car si un jeune motard apprend les bons réflexes, dès le début de sa formation, nous aurons pour résultat ces prochaines années une évolution positive de mentalités et un changement de mœurs, pour entrer dans une certaine aire de la norme sécuritaire « du monde motard ». Dans quelques ans, nous pourrions donc rivaliser avec nos voisins allemands ou dans se pays : il inacceptable pour un motard d’être mal équipé et qui est part ailleurs sanctionnée par les autorités, la législation obligeant tous motocyclistes de porter un tenue motard complète et obligatoire.

Conclusion

Il est important de rouler protégé ou de pratiquer sa passion, en respectant un minimum de règles sécuritaires et élémentaires, au bénéfice de votre vie, légalement rien ne vous oblige, mais cela dépend plus de votre bon sens.

Ces prochains mois, nous suivrons l’actualité de prés, car il est fort probable que de nouvelles réformes voient le jour et qu’un équipement moto minimum soit exigé, en date du 1er janvier 2013, selon les exigences et directives du nouveau gouvernement en place.

Essayez de faire une quelconque économie, sur l’achat d’un blouson moto ou d’un équipement motard serait équivalent : à rouler avec votre voiture sans assurance. Un conseil ne jouer pas votre sécurité, votre vie en dépend !

Lors de l’achat d’un blouson en cuir, qui est d’ailleurs un certain investissement, vient bien souvent immédiatement la question de l’entretien de votre vêtement cuir, afin de  pouvoir le conserver, le plus longtemps possible.

Ayant recensés de nombreuses réponses rocambolesques sur le web, ainsi qu’un retour sur le terrain, de certains clients maladroits, nous traiterons dans cet article des taches préventives, indispensables et des choses à ne pas faire avec le cuir.

Des règles de base, il vous faudra respecter si vous souhaitez conserver votre blouson cuir fétiche éternellement.

Intempéries et cuir
Par temps de pluie, il est déconseillé d’exposer sur période prolongée votre cuir « à la pluie » afin de limiter les risques de vieillissement et craquellement prématurés.

Le soleil est également un ennemi du cuir, il est préconisé de ne jamais laisser votre vêtement, dans un véhicule ou sur un plage arrière, la température y étant élevée, ainsi que les rayons UV auront des effets néfastes. ( décoloration prématurée et assèchement de la peau )

Blouson cuir et rangement
Il conseillé de ranger son cuir correctement. Facile vous allez dire, mais pas si simple !

Vous devez obligatoirement pendre votre blouson sur un cintre large « de préférence », afin que celui conserve sa forme d’origine et vieillisse bien. Dans le cas contraire vous risquez d’avoir des déformations et craquellements, sur les parties / zones dos et épaules.

Sur un porte manteau, pensez à le ranger avec son crochet interne, qui renforcé et dédié spécifiquement à cette utilisation. petite partie qui est cousue, à l’intérieure de votre veste, sur la zone du cou, voir photo ci-dessous

Si vous ne portez plus votre vêtement cuir durant une longue période, il est déconseillé de le ranger dans un sac hermétique ( type costume ). Le cuir respire, il vit et a besoin d’être dans un atmosphère naturel et à température ambiante.

Cuir et lavage
Que vous ayez une veste en cuir ou un équipement moto cuir, il est interdit de laver à la machine ou à grande eaux.

Avec ou sans les protections internes ( pour les motards ), une peau animale tannée n’est pas faite pour être immergée, celle-ci ne tiendra pas le choc !

Cirage et autre produits
Le cirage, l’huile d’olive et le célèbre produit baranne sont prohibés, car ceux ci pourraient laisser des traces sur votre blouson et tout simplement le massacrer esthétiquement.

Raviver et protection du blouson
Selon votre qualité de cuir, sa robustesse et son origine ( buffle, agneau, vachette … ) pour une action d’entretien, et afin d’augmenter la longévité du cuir et préserver sa fleur, pour assouplir, protéger et nourrir votre vêtement cuir, vous dénicherez en magasin spécialisé ou en grande distribution des produits dédiés à ce traitement.

Nettoyage des blousons moto cuir
Il est préconisé de nettoyer régulièrement son blouson moto, idéalement après chaque utilisation. Lors de sortie motarde, vous accumulez souvent un grand nombre d’insectes sur les parties supérieures du blouson, que vous devriez nettoyer facilement par ces deux méthodes :

Utilisation d’une éponge microfibre ou un chiffon doux, de préférence légèrement humide et frotter délicatement, à plusieurs reprises afin de désincruster en douceur ( les taches, sang, moustiques … )

Ou

Application sur un chiffon doux et sec, un lait hydratant pour le corps, crème de soin et bébé font aussi l’affaire, a utiliser de le même manière, que précédemment cité.

Pour le cuir en agneau plongé
Soyez vigilants, si vous êtes propriétaires d’un manteau ou veste en agneau plongé. Ces produits sont beaucoup plus fragiles que des produits standards. Nous vous conseillons donc d’appliquer aucun produit sans le conseil d’un pro du cuir, qui n’aurait vu votre qualité de votre peau produit, au préalable.

Quelques conseils quand même : Utilisation recommandée de produit chimique : de base incolore. Il est également préférable d’employer des laits colorants, pour la recoloration des vêtements en cuir souple dit « plongé ».

Faites attention aux murs en crépis, poignée de portes ou tout autres éléments griffant ou coupants, dans votre environnement quotidien car : il n’est pas rare que des clients ayant achetés ce type de cuir le déchire ou la griffe, au bout hélas de quelques jours.

Repassage du cuir
Chaque cuir est différent avec ou sans un aspect externe spécifique ( glazed, wax, use ,nappa … ) une chose est certaine et contrairement à ce que vous pourriez lire sur certains forums ou entendre en chaine de magasin spécialisé de prêt à porter, il ne faut absolument pas repasser un cuir avec : un fer à repasser thermique. ( extrait forum : La vendeuse Kookai m’a dit qu’il fallait que je passe de la vapeur dessus et qu’on ne verrait plus rien )

Vous avez un doute sur l’origine d’un cuir de votre garde-robe ?

Une hésitation sur le choix de votre future veste en agneau, ou une incertitude sur l’authenticité d’un blouson en cuir ?

Bien souvent, les consommateurs impulsifs et les fashions victimes sont très peu informés et ou contrôlent les caractéristiques produits, plus ou moins identifiables, selon les marques et ne se pose pas forcement de question sur la provenance du blouson.

Qui a réellement l’expérience parmi ceux d’entre nous, dans l’authentification des matières de nos vêtements, sachant que la plupart des acheteurs prêtent plus d’attention sur l’aspect visuel et la coupe de leurs vêtements.

Contrôle visuel.

Le similicuir a contrario cuir véritable possède généralement une surface très lisse et ou brillante, le contrôle de l’aspect visuel extérieur, du produit est souvent révélateur.

Contrairement aux produits en peaux, les produits de synthèse ne comportent aucunes imperfections externes. ( Tissu parfaitement régulier, nervure et grains identiques, voir symétrie parfaite)

Si vous avez accès visuellement, au dos d’une pièce de cuir toucher la : celle-ci doit être lisse, douce et légèrement irrégulière comme une peau de pêche.

Si l’article possède encore des étiquettes externes, vous pourrez vérifier les informations, sur simple lecture.

Vérifiez également à l’intérieur de votre blouson, le fabricant est dans l’obligation de coudre une étiquette comportant la composition des matières, ainsi que la spécification et la provenance du produit. ( Plus ou moins visibles, voire tres discret selon la marque ou le modèle )

Contrôle olfactif.

Les cuirs d’agneau ou de vachette dégage obligatoirement une odeur plus ou moins forte, selon la provenance et le type de tannage signe d’un cuir authentique.

Ce test est un des plus simple pour vérifier l’authenticité de votre blouson cuir.

Vous ferez immédiatement la différence entre odeur de cuir véritable et un parfum de plastique ou d’une matière inodore, pour les produits plus qualitatifs.

Contrôle Tactile.

Au toucher, vous pourrez reconnaître facilement un vrai cuir d’un faux, car celui-ci présente un grain et quelques imperfections naturelles, du à l’histoire et vécu de l’animal. ( cicatrices, griffures … )

Conclusion.

Avec ces méthodes et de la minutie vous pouvez déceler aisément un blouson en cuir véritable, d’un faux.

Vous pourrez également compter sur la bonne foi et ou confiance de vendeur, si vous faites un achat dans un magasin spécialisé ou dans une grande enseigne.

Le prix peut être également un indicateur, sachant qu’habituellement le cuir véritable est plus couteux que le simili-cuir.

Attention certains commerces spécialisés ou réseaux de distribution peuvent commercialiser des blousons en cuir véritable, à des prix discount, selon leurs volumes de vente et suivant leurs négociations achats.

Qui n’a pas de nos jours dans sa garde-robe une veste en cuir ou un blouson moto.

A l’heure de l’ère de consommation du bio éthique et de la valorisation du made in France, vous êtes vous déjà posé la question mais : d’où provient votre cuir et où celui-ci a t’il été confectionné ?

Lieux de fabrication des blousons.

Concernant les blousons moto cuir, pour une grande partie de cette gamme de produit, il existe trois pays leaders spécialisés dans la confection de vêtement moto : l’Inde, le Pakistan, et l’Italie.

Face à la demande mondiale, en quête de prix défiant toute concurrence, le nouvel acteur  chinois est bien présent, voir incontournable, mais plus spécialement dans le domaine vestimentaire, ayant des difficultés à respecter traçabilité des produits et les règles de normes CE de conformités européennes de sécurité moto.

Notons une apparition récente, de trois autres pays asiatiques émergents, dans ces deux domaines respectifs ( habillement prêt-à-porter et vêtements moto )  le Vietnam, le Cambodge, ainsi que la Thaïlande.

Le Maroc est également un pays expert dans le tannage artisanal et industriel, mais majoritairement dans le domaine de peaux d’ovins, à destination de l’exportation ou de la fabrication de produits vestimentaires ou maroquinerie.

La confection turque reste à ce jour, une des meilleures solutions et destination privilégiée de nombreuses grandes marques ( jeans, vêtement de luxe, prêt à porter fashion … ) est  la Turquie, ayant une main-d’œuvre expérimentée, qualifiée avec des salaires restant compétitifs.

Les Peaux et l’origine du cuir.

Nous parlerons dans ce chapitre bien évidemment que de peaux d’animaux, dédiées exclusivement à la confection de veste cuir homme femme et vêtement moto, afin de découvrir d’où provient votre blouson cuir.

La zone Extrême-Orient reste un acteur leader avec une légère avance sur l’Europe, dans le tannage et l’exportation de peaux ovines et bovines.

L’Amérique latine dont : l’Argentine est gros producteur qui en a produit en 2006 plus de 9 kilogrammes par habitant soit 346 371 tonnes en 2006 ( principalement bovine ), reste un pays meneur dans le monde du cuir, mais moins actif sur le marché français et européen, en raison de son éloignement de notre continent et de sa proximité des États-Unis.

Les peaux italiennes, espagnoles et française sont présentes dans les secteurs de la veste en cuir et du vêtement moto, mais plus particulièrement destinées à des produits plus coûteux, voir pour une clientèle aisée ou de luxe, en raison d’un tannage plus élaboré, dans des conditions plus respectueuses de l’environnement ( retraitement des déchets chimiques, interdiction de certains produits nocifs à la planète ), avec bien évidemment une main-d’œuvre, moins compétitive.

Au Maghreb, le pays champion reste le Maroc bien devant la Tunisie, mais particulièrement dans le cuir agneau, qui d’ailleurs sont de moins en moins présents sur le territoire français, au détriment du nouveau phénomène chinois.

Bilan.

Quand vous faites l’achat d’un blouson cuir, il est recommandé de vérifier les étiquettes produits, placées à l’intérieur et ou à l’extérieur de l’article, afin de vous informer de la composition de votre futur achat, ainsi que de la provenance de la fabrication ( pays d’origine ), pour un achat intelligent et en tout état de cause.

Occupés par de nouvelles collections et de nombreux projets, nous avons mis depuis quelques semaines entre parenthèse notre site internet Zolki et le blog moto & cuir.

Nous remercions par ailleurs nos fidèles visiteurs de la blogosphère et nos clients pour l’intérêt portés à nos produits.

Rassurez vous nos nouvelles offres seront très prochainement disponibles sur le web, au grand bonheur des motards et fashionistas de blouson cuir au meilleur prix et cela au grand désarroi de nos concurrents. ( Amen ! )

Notre objectif est d’offrir aux motards français, le meilleur rapport qualité / prix sur le blouson moto cuir, avec prochainement une gamme motarde beaucoup plus complète. ( blouson textile de type cordura et éventail de gant en cuir racing, avec renforts kevlar )

Nous étudions une solution discount, sécuritaire, humaine et écologique, afin de satisfaire le motard rusé, à la recherche du bon plan pour s’équiper à moindre cout, vu les tarifs exorbitants pratiqués sur le marché de la moto, en ajoutant  le facteur de crise économique, c’est pas facile pour un grand nombre d’entre nous.

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