Beaucoup de gens (motards ou non) ignorent encore qu’il est aujourd’hui obligatoire de porter des gants lorsqu’on roule sur un deux roues motorisé.
En effet, même si vos talents de pilote deux roues ne sont plus à prouver, vous n’êtes pas à l’abri d’une chute accidentelle, provoquée par un tiers ou à cause d’une route glissante.
Les mains et les avant-bras sont les premiers à prendre en cas de chute, les risques de blessures graves (pour vous ou votre passager) sont importants, et peuvent vous handicaper à vie.
En plus des blessures physiques et de l’immense culpabilité si vous transportez un passager (lui aussi sans gants) qu’un accident engendre, de lourdes conséquences juridiques pourraient s’abattre sur vous en cas de non port des gants.
En effet, depuis le 20 novembre 2016, le port des gants à moto a été rendu obligatoire, suite à la constatation de nombreux accidents de deux roues sans port de gants de la part des conducteurs et / ou des passagers.
Lisez donc bien attentivement cet article avant de vous lancer dans votre prochaine virée, surtout si vous avez l’habitude jusqu’ici de rouler sans gants.
Parlons aujourd’hui de l’importance de porter ses gants sur deux roues, aussi bien lorsqu’on est passager que conducteur, et des sanctions que vous encourez si vous ne le faites pas.
Sommaire
Gants motos certifiés CE – EPI
Le marquage CE
Si vous disposez déjà d’une paire de gants pour vos sorties à moto, vous n’avez pas forcément besoin d’en racheter. Vous devez vérifier plusieurs choses pour savoir s’ils sont vraiment compatibles avec les critères d’exigence qui ont été mis en place par la norme EN 13594, notamment sur leur potentiel protecteur en cas d’accident de la route (la résistance à l’abrasion par exemple). Pour cela, vous devez simplement vérifier que votre paire de gants est bien au moins étiquetée CE.
Même si vous avez coupé votre étiquette par confort ou si elle a été effacée à cause de la transpiration, vous pouvez continuer à utiliser vos gants si vous avez gardé la notice d’information prouvant qu’ils sont bien certifiés.
Vous serez tenu pour responsable et risquez des sanctions si les gants que vous portez ne respectent pas cette réglementation. Bien que les forces de l’ordre puissent faire preuve de discernement et constater que les gants que vous portez semblent bien être capables de protéger correctement vos mains en cas d’accident, mettez toutes les chances de votre côté en vous procurant une paire de gants étiquetée CE, et en ayant conservé précieusement chez vous leur notice d’informations associée.
Avant d’être déclarée conforme, une paire de gants subit toute une batterie de tests visant à qualifier son ergonomie, la qualité de la préhension, la qualité des matières de fabrication, la solidité des coutures, sa capacité antidérapante et sa résistance aux chocs.
Le marquage de la norme EN 13594
Si le marquage CE est obligatoire sur l’étiquette de vos gants, celui de la norme n’est, quant à lui, pas encore tenu d’être présent. Le marquage de la norme s’illustre par un logo en forme de motard sur l’étiquette de vos gants à côté du marquage CE.
Comment reconnaître des gants moto normés ?
Il existe deux versions de la norme EN 13594 : la version 2003 et la version 2015. Une paire de gants certifiée selon la version 2003 suppose que seul le marquage CE est présent sur son étiquette tandis qu’une paire de gants certifiée par la version 2015 y voit le logo du motard s’ajouter au marquage CE.
Cette deuxième version impose en plus un classement de protection à 3 niveaux : niveau 1, niveau 1 KP et niveau 2 KP. L’inscription KP signifie “Knuckle Protectors” (“Protection des Jointures”, en français). Ce niveau s’inscrit juste en dessous du pictogramme motard, sur l’étiquette de vos gants.
Les changements majeurs en 2015 apportent une exigence plus importante concernant la résistance mécanique des gants (chocs, abrasion, déchirures, tenue en main…) et l’assurance que les matériaux utilisés pour la fabrication sont sans danger pour votre santé.
Les sanctions pour défaut de port des gants en moto
Non-respect du port de gants moto par le conducteur
En cas de non-port de gants de protection (ou de port de gants non certifiés au moins CE), vous risquez une amende de troisième classe.
Si vous vous faites arrêter, vous prenez une amende de 68€ (minorée à 45€ si vous payez dans les deux semaines suivant la date de l’émission de la contravention, majorée à 180€ si vous payez en retard).
Vous risquez également un retrait d’un point sur votre permis moto ; il vous est restitué après une attente de 2 ans, sans aucune autre infraction commise.
Non-respect du port de gants moto par votre passager
Vous êtes également responsable, en tant que conducteur, si votre passager ne porte pas de gants (ou porte des gants non certifiés au moins CE). C’est en effet votre rôle de le lui imposer, avant de démarrer votre trajet.
Si votre passager est mineur, vous encourez les mêmes sanctions que celles évoquées dans le paragraphe précédent. S’il est majeur, c’est à lui qu’incombe le paiement de l’amende le concernant, mais il ne subira pas de retrait de point, même s’il est lui-même titulaire d’un permis moto.
Les dangers du non-port des gants en moto ?
Des chiffres sans équivoque
Les chiffres (provenant d’une enquête TNS Sofres) sont effrayants : plus de 7 conducteurs de deux roues sur 10 déclarent être déjà tombés de leur bécane et presque la moitié d’entre eux déclarent ne pas avoir porté de gants lors de leur chute. 20% des victimes de chutes à deux roues se retrouvent avec des séquelles aux mains, aux poignets ou aux avant-bras.
Des blessures potentiellement très graves
Les mains sont les premières à prendre en cas d’accident de la route ; le premier réflexe est en effet de protéger son visage avec.
Les mains risquent donc des chocs violents au contact avec le bitume, des déchirures et des brûlures en cas de glissement sur le béton à cause de la vitesse, des fractures, tout cela avec des séquelles possiblement à vie par la suite.
Or, quand on connaît l’utilité qu’ont les mains dans nos activités quotidiennes, est-on réellement prêts à risquer de les perdre juste par oubli (ou négligence) de porter de simples gants certifiés ?
Une protection très efficace
Pour finir de nous convaincre, le port de gants certifiés permet d’éviter (ou d’atténuer drastiquement) les blessures aux mains dans 95% des accidents de la route dans le cas des motocyclistes et dans 87% des cas chez les cyclomotoristes. Ces chiffres ont été établis par le rapport MAIDS (Motorcycle Accident In Depth Study), décrivant une étude réalisée sur plus de 1000 accidents concernant les deux-roues. Ce rapport a été rédigé par l’ACEM, l’Association des Constructeurs Européens de Motocycles.
Avec quels gants puis-je me présenter à l’examen du permis de conduire moto ?
En plus du casque, du blouson et des chaussures, le port de gants est désormais obligatoire lors du passage du permis moto.
L’inspecteur vérifiera ce point et pourra vous recaler en l’absence d’une paire de gants inadaptée pour faire de la moto, sans même avoir eu l’occasion de commencer l’épreuve.
Préférez un équipement certifié selon la dernière version de la norme, à savoir l’EN 13594:2015 ; vous serez sûr de votre coup.
D’ailleurs, n’attendez pas le jour du permis pour vous en procurer ; prenez un équipement complet dès le début de votre apprentissage. Ainsi, vous aurez largement eu le temps de vous y habituer avant le jour de votre examen !
Bien choisir vos gants moto en fonction des saisons
Vous connaissez maintenant les risques de sanctions et les dangers encourus en cas de non-port de gants lors de vos prochaines sorties et savez comment reconnaître une paire certifiée.
Maintenant, voyons comment bien choisir vos gants en fonction des saisons.
En effet, vos gants doivent vous protéger en cas d’accident mais également contre les éléments ! Un guidon humide demande une meilleure préhension par exemple.
Par temps chaud, préférez des gants textiles, légers, à manchettes courtes qui laisseront plus facilement respirer vos mains tout en les protégeant
Par temps froid et / ou humide, préférez des gants chauds et étanches, à manchettes longues.
Vous l’aurez compris, un motard prudent est un motard qui possède au moins deux paires de gants, pour s’adapter à la météo.
De nombreux experts en boutiques seront ravis de vous aider à trouver les paires de gants qui sont faites pour vous, pour des balades inoubliables en deux roues !
Conclusion
Nous espérons que cet article vous aura donné suffisamment d’informations pour vous convaincre de ne plus jamais rider sans gants (pour ceux qui n’en ont pas) ou de bien vérifier leur certification, au moins CE, pour ceux qui en possèdent déjà.
Si vous êtes conducteur d’un deux roues motorisé ou d’une cylindrée, alors vous êtes concerné par cette réglementation. Plus simplement, si votre véhicule motorisé n’a pas de portières, offrez-vous une paire de gants !
Si vous n’en avez pas encore, préférez l’achat d’une paire de gants certifiées CE et EN 13594:2015 ; vous serez ainsi sûr que vos gants dureront plus longtemps en cas de changement de réglementation, en plus de bénéficier d’une meilleure protection !
Alors n’attendez plus, foncez acheter votre (première ?) paire de gants en boutique, pour pouvoir chevaucher votre bécane en toute sécurité avec vos amis !
Et contactez-nous s’il vous reste la moindre interrogation concernant cette réglementation ; nous serons ravis de vous éclairer.