Le blouson motard est le vêtement moto indispensable, qui à pour fonction de faire : barrière thermique et protectrice lors de sorties par des faibles températures ou lors d’intempéries.
Comme le casque, il est une solution élémentaire pour la sécurité du motocycliste. Non obligatoire sur les routes françaises, il est cependant un bouclier redoutable contre les chutes et glissades ou lors d’accident, pour ses caractéristiques et sa technologie.
Le blouson cuir moto nécessite un entretien régulier, la fréquence idéale étant un nettoyage express après chaque sortie, pour lui permettre de garder toutes ses caractéristiques, tant sa noblesse que son aspect visuel extérieur.
Sommaire
Le cuir
Pour un blouson moto en cuir, le lavage en machine est interdit.
Cela peut paraitre fou, mais mieux vous prévenir que guérir, les choses évidentes pour certains, ne le sont pas forcement pour les autres.
Le nettoyage de votre blouson sera exclusivement manuel, tout en respectant les conseils suivant :
Détacher sur zone localisée :
Appliquer à l’aide d’un chiffon doux, ou coton du lait démaquillant, hydratant ou de lait de toilette pour bébé et frotter doucement, et soigneusement le cuir.
Cette application est parfaite sur les zones colorées et particulièrement sur le cuir blanc.
Attention à ne pas insister trop fortement, pour ne pas abimer la teinte.
Salissure importante :
Si votre blouson cuir est trop sale, appliquer de la pierre d’argile ou faites un nettoyage chimique en pressing.
Entretenir et Protéger :
Sur le cuir fragilisé ou pour un traitement imperméabilisant et nourrissant : On peut employer de la graisse de phoque ou wax, en application sur la veste cuir, à une fréquence plus ou moins rapprochée selon le climat de votre région et la fréquence de vos sorties motardes.
Perso : j’ai testé dernièrement ce produit, et les résultat sont vraiment probants
Tissu et Doublure
Pour la doublure interne de votre blouson moto, si celle ci est amovible est fabriquée en mesh, cordura, polyester ou de constitution synthétique, sans composant thermo-alu, un lavage en machine à 30 degrés ou à la main sont possibles.
Si la doublure interne est fixe, le nettoyage du blouson doit se faire avec un mélange de bicarbonate de soude et talc déposé sur la surface zone a traiter et laisser agir pendant environ 12 heures.
Le talc à pour caractéristique d’absorber la graisse et le bicarbonate de neutraliser les odeurs.
Pour les odeurs ( traitement interne de la doublure du blouson ), une solution efficace qui marche redoutablement bien : le Febreze
Les interdits
Le cirage et la machine à laver !
Petite anecdote :
Il y a quelques semaines, un client me demande après avoir essayé son blouson moto, comment faire pour retirer les protections, je lui explique donc la marche à suivre …
Une dernière question avant de partir me dit il, dois je laisser les protections pour le lavage en machine ou sont elles étanches ?
Vous vous doutez de ma surprise face à ce jeune motard !!
L’intérêt est d’informer un maximum nos clients et les motards, sur les risques, les normes CE, les qualités produits, donc on le répète pas de lavage à grandes eaux, de votre blouson moto en cuir.
Solution Miracle :
Hélas pas de solution miracle,
Soit vous êtes comme Monsieur tout le monde et nettoyer vous même votre cuir fréquemment avec de l’huile de coude, mais quand vous sortez fièrement avec votre monture.