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Comment savoir si mes gants sont homologués ?

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Rouler sur un deux roues motorisé, au guidon ou en passager, sans porter de gants certifiés, est désormais interdit par la loi. Une norme a été mise en place pour déterminer précisément de quels gants il s’agit. Il faut par conséquent savoir à quoi correspond cette norme.

À partir du décret de septembre 2016 qui a vu son application en fin novembre de la même année, un gant de moto ne vaut pas un autre. Un gant de moto répond dés lors à une norme bien définie, il faudra se conformer obligatoirement à la mesure. La norme en l’occurrence doit être en adéquation avec la classification EPI, équipement de protection individuelle, qui différencie un équipement protecteur d’un autre qui ne l’est pas ou qui semble l’être seulement en apparence.

Lorsqu’il s’agit de poser des conditions et de rendre un équipement obligatoire, on fixe effectivement une norme qui servira de parangon. Comme pour le casque, devenu obligatoire il y a plus de quarante ans et qui devait correspondre à la norme NF, les gants doivent aussi se conformer à une spécification. Le décret indique clairement la nature du modèle de gants moto que l’on doit porter dorénavant, il devra se « conformer à la réglementation relative aux équipements de protection individuelle ». Cette norme correspond au n° EN 13594 :2015, dans sa version la plus récente, elle vous garantit que la protection qu’offrent vos gants pour deux-roues est vérifiée par un laboratoire indépendant. Cela vise vraisemblablement à vous éviter d’acheter un modèle erroné qui risque de se déchirer ou d’éclater à la moindre chute.

Cette norme est rendue plus visible depuis déjà l’année 2015 et porte un nom plus précis : « Gants de protection pour motocycliste ». Les fabricants sont par conséquent tenus d’appliquer et de faire certifier selon cette norme les gants de moto qu’ils produisent et mettent en vente.

Les gants homologués offrent une garantie de protection

Un gant homologué CE, de niveau 1, doit résister à l’abrasion pendant au moins 4 secondes, celui de niveau 2 résiste pendant 8 secondes, c’est l’une des conditions pour pouvoir être certifié et porter les étiquettes qui le prouvent. La résistance de la matière de fabrication, les coutures, la capacité du système à adhérer à votre main en cas de chute, tout a été testés en laboratoire et mis effectivement en évidence. Le renfort supérieur que l’on désigne sous le nom de « coq » et qui se retrouve le plus souvent au-dessus de la main ne semble pas être important au regard de la norme. Cela s’explique par le fait que, lorsque l’on tombe, on projette par réflexe les paumes de la main en avant pour pouvoir se protéger. C’est cette partie là en somme qui doit être assez forte pour résister à la brûlure de l’asphalte.

Il faut cependant faire attention au moment de l’acquisition de vos gants moto, ceux qui disposent uniquement d’une étiquette CE répondent aux termes de la directive mais pas à la norme EN 13594, certifiée par un laboratoire indépendant. S’ils font partie d’un stock ancien et qu’ils peuvent encore être utilisés, il est toutefois préférable d’acheter une paire de gants qui répond à la nouvelle version de la norme.

Les gants homologués qui répondent à la norme

Il n’y a pas mille et une manières pour reconnaître les gants à moto et scooter homologués et exigés par la loi à partir du décret de septembre 2016. Le seule et unique élément, qui permet de les identifier et de les reconnaître par son porteur comme par les forces de l’ordre chargé d’en faire le contrôle, sont les étiquettes spécifiques à leur norme. On les retrouve à la base des gants, côté intérieur, elles comportent le logo CE et le pictogramme du motard. On y découvre aussi leur marque de fabrique, leur référence dans le catalogue de la marque sous forme d’une suite de chiffre. Mais le plus important est de retrouver les étiquettes suivantes et connaître leur signification.

Les sigles et Certifications.

 

 

Cette étiquette indique que les gants ont bien été certifiés suivant le protocole mis en place par l’État et les laboratoires avant que la dernière version de la norme en vigueur (EN 13594 : 2015) ne soit validée.

Les gants que l’on fabrique aujourd’hui ne comportent pas cette étiquette devenue obsolète, même s’ils sont encore présents dans les rayons des magasins et qu’ils peuvent être portés sans risque de contravention.

Celle-ci indique la certification des gants moto par un laboratoire indépendant, suivant l’exigence de la réglementation pour tous les gants de catégorie 2.

Il passe avec succès les tests des produits qui répondent au premier (1er) niveau de la norme, même si les renforts supérieurs, facultatifs pour la norme, s’y trouvent absents.

Celle-ci indique la certification des gants moto par un laboratoire indépendant, suivant l’exigence de la réglementation pour tous les gants de catégorie 2.

Il passe avec succès les tests des produits qui répondent au premier (1er) niveau de la norme ; les renforts supérieurs, facultatifs pour la norme, se trouvent présents.

Celle-ci indique la certification des gants moto par un laboratoire indépendant, suivant l’exigence de la réglementation pour tous les gants de catégorie 2.

Il passe avec succès les tests des produits qui répondent au 2nd niveau de la norme ; les renforts supérieurs, obligatoires pour la norme, se trouvent présents.

Pour se conformer à la loi, il est donc nécessaire que le logo CE de même que le pictogramme du motard et le numéro de la norme se retrouvent sur les étiquettes des gants. L’ensemble des nouvelles collections qui se trouvent en magasin doivent aujourd’hui présenter ce pictogramme, plus un livret explicatif joint aux gants, les fabricants ayant eu tout le temps pour se préparer.

Néanmoins, si vos gants moto date de deux ou trois ans et porte uniquement l’étiquette CE, accompagnée de la mention 89/686, vous n’aurez pas de problème auprès des policiers et des gendarmes qui auraient à vous contrôler. Ces gants sont normalement conformes à la directive qui se rapporte aux équipements de protection individuelle.

Qu’est-ce que le Moto Vlogging ?

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Le mot vlogging est simple à comprendre si on en connaît l’origine. Un log est un terme de la marine, qui désigne un enregistrement dans un journal de bord, à la manière des boîtes noires de l’aviation. Le mot blog est venu de web log (notation sur internet, donc un cyberjournal, ou un carnet en ligne).

Le mot vlog a été construit de la même manière, par la contraction de vidéo et de log. Le moto vlogging consiste à installer une caméra à l’avant de sa moto ou sur son casque, pour filmer la route et le paysage, et à le commenter. On trouve désormais des caméras et des micros adaptés au moto vlogging, à des prix abordables.

Le moto vlogueur, en postant ses motovlogs, fait du moto vlogging. Simple, non ? Ce sont des mots qui feront bientôt partie du langage courant, comme tant de mots issus de l’informatique et d’internet. Il suffit de créer sa propre chaîne sur Youtube, par exemple.
La plupart des moto vlogueurs ne montrent pas leur visage et ne disent pas leur nom. Ils nomment leur chaîne d’après un lieu, une marque, ou prennent un pseudo fantaisiste comme on en trouve beaucoup en ligne. Parfois, c’est pour augmenter le mystère autour de leur identité, mais parfois c’est parce qu’ils ne respectent pas le code de la route

Bien sûr, l’intérêt et la qualité des moto vlogs varient énormément, selon la personnalité du motard, l’intérêt des paysages traversés, et le style de conduite du motard. La plupart des vlogueurs se contentent de poster leur vidéo telle quelle, avec leurs commentaires bruts. Quelques-uns font un travail de post-production, ce qui augmente la qualité de leur vlog, et le nombre de personnes qui les visionnent. Les thèmes sont souvent la moto et les sensations éprouvées par le motard, mais chacun peut choisir le thème qu’il veut aborder.

Les différents aspects du moto vlogging.

Le moto vlogging permet de faire découvrir des régions et des routes, et de susciter l’envie de les parcourir à son tour, voire même de s’acheter une moto. Le point de vue n’est pas le même que depuis le volant d’une automobile. Cela peut aussi améliorer l’image des motards, par les partages sur les réseaux sociaux, en faisant découvrir aux automobilistes les difficultés et les plaisirs de la conduite à moto.

Les mauvais côtés du vlogging pourraient être de faire des choses dangereuses, uniquement pour poster une vidéo sensationnelle, par exemple faire un excès de vitesse, slalomer entre les voitures, refuser d’obtempérer aux injonctions de la gendarmerie. Mieux vaut ne pas risquer sa vie pour quelques « j’aime » en ligne.

Comment devenir un bon vlogueur ?

C’est plus compliqué que de poster une photo sur Facebook.
Tout d’abord, préparez votre vlog. Si votre vidéo se contente de décrire ce que vous voyez, les internautes le voient aussi. Il faut que chaque vidéo soit la plus unique possible. Choisissez le point de vue que vous voulez exprimer : votre nouvelle moto, une route en pente ou en côte, une route de bord de mer, de forêt ou de bord de plage, ou une ville. C’est ainsi que vos commentaires passionneront les internautes, surtout si vous restez naturel.

Si vous en avez les moyens, vous pouvez vous équiper d’une caméra filmant différents angles.
Certains blogueurs ajoutent des clips enregistrés depuis un quadcoptère (hélicoptère une place, très maniable). Mais généralement, le moto vlogging n’exige qu’un petit budget. C’est aussi un bon moyen de créer des liens en ligne, entre passionnés.

Le moto vlogging peut être pédagogique, et être très utile aux internautes : comment rouler en sécurité sous la pluie, comment se comporter dans les virages, comment rouler sur la neige, comment éviter l’aquaplaning, comment réagir face à une plaque de verglas. Certains vlogs sont de véritables tutoriels de conduite, et deviennent une source d’inspiration pour les motards.

Qui sont les Motards Bikers ?

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Conaissez vous les Motards Bikers ? Bien que le mot anglais bikers (prononcer baillekeurs) se traduise « mot à mot » par : motocyclistes, le biker s’écarte du motard traditionnel, par de nombreux points.

En général, cette famille de motard chevauche une moto de type cruiser (customs) ou Harley-Davidson, imposante et de grosse cylindrée. Un cruiser permet d’avoir une position de conduite droite ou plus en arrière, afin de pouvoir voyager de manière décontractée. En général, les bikers tendent à conduire en dessous des limitations de vitesse (ce qui n’est pas le cas des motards bikers « 1% » qui privilégient une conduite plutôt musclée). Certains d’entre eux conduisent des choppers, des motos modifiées et ou dépouillées d’une partie, de leurs accessoires d’origines (motos personnalisées de manières, plus ou moins importantes : peinture, moteur, pots d’échappements, clignotants, compteurs de vitesse, réservoir, géométrie de la machine…)

Plusieurs motards membres faisant d’un MC « Moto Club » bikers 1%

Le style de vie (et plus encore chez les « 1% ») est d’une manière générale : le rejet d’une grande partie des notions conventionnelles de la société et une révolte contre ses aberrations politiques et économiques. Il s’en dégage une tendance vestimentaire et une allure qui permettent d’identifier « au premier coup d’œil » l’appartenance, à ce milieu. Les cheveux longs et la barbe, sous toutes ses formes ne sont plus présentes de façon quasi-permanentes, à contrario des tatouages qui reflètent histoires, codes et à l’esthétique et ou, à leur attachement culturel.

La Tenue Motards, les Couleurs des Bikers

Quant à la tenue du biker, elle est composée d’un pantalon type jean ou cuir, d’un blouson de cuir, complété d’un gilet (héritage ancien des cow-boys) fabriqué en cuir ou en jean porté directement par-dessus le blouson, des vestes à franges sont aussi portées par les bikers westerners. Des bottes moto de type cavalery, santiags ou encore des rangers, selon le style choisi, complètent leur tenue. A cela s’associe foulards, chaines, colliers, maroquinerie moto et bagues, selon les goûts et l’humeur. Les badges qui ornent leurs blousons sont autant de signes de reconnaissance et d’appartenance, (comme les couleurs personnelles ou les couleurs des clubs affichées dans le dos de leurs blousons ou de leurs gilets).

Tenues vestimentaires des motards bikers dit Cut Moto

Cultivant un côté « OUTLAW » (hors-la-loi), le Sexe, l’Alcool et le Rock (sex, drunk & rock) sont indissociables de leur vie (à ne pas confondre avec le Sex, Drug & Rock’n Roll qui est la devise de certains mouvements musicaux).

Ils aiment se rassembler lors de Fêtes (support party : fêtes organisée par un club de bikers) ou de Concentres d’Harley et de customs Choppers, durant lesquels, la bière, la musique, les animations, (expositions de motos, Burnout, courses de lenteurs, free ride, run…), les boutiques de tatouages et de tout ce qui est en rapport avec leur milieu, spectacles de strip-tease et concerts divers, agrémentent l’événement.

Esprit Rebelle

Si certains d’entre eux vivent en marge, ils sont pour la plupart complètement intégrés à la société :
Le biker peut avoir, en plus de sa vie singulière de bikers, une vie civile tout à fait régulière, une vie de famille, un travail ou en recherchant un. Ainsi, le biker des temps modernes, n’est plus un marginal en rupture avec la société, même s’il a toujours cette farouche volonté d’indépendance et un esprit de rébellion.

Derrière les barbes, les tatouages et les blousons créant cette allure parfois inquiétantes, ils sont le plus souvent des gens très tranquilles et sans histoire. Fonctionnaires, cadres, agriculteurs, commerçants, ouvriers etc… forment le plus gros de la « troupe ». Rares sont les bikers vivant des revenus d’un club « dans ce cas » il peut être employé par le club et, ou participer, à des activités rémunératrices, comme les services d’ordre ou à de la figuration.

La Fraternité des Bikers

Mais surtout ce qui les caractérise est l’intérêt, qu’ils portent à la fraternité, le fameux « Brotherhood« . Si tous les motards sont solidaires « entre eux » les bikers eux considèrent les autres bikers, comme des Frères.

Le Respect

Le Respect, comme la fraternité est l’une des valeurs primordiales. Ils respectent tous les individus et ne cherchons aucune embrouille. Ils vivent leur passion, idéal, philosophie et ne demandent rien à personne. De ce fait, en dehors d’un frère, personne ne doit avoir quoique ce soit à dire et même entre frères ils sont tenus au respect ! Chacun vit dans son monde et fait son choix de vie !

Tout manquement à cette règle peut être considéré comme une provocation, voire une agression.
Certain d’entre eux et surtout les 1% peuvent alors réagir de manière extrêmement virulente, au risque même de se mettre eux-même en danger !
Personne n’aurait la bonne idée de tendre la main, à travers les barreaux de la cage d’un animal sauvage !
Alors, à bon entendeur… : ))

Les Bécanes

Ils sont accroc à leur bécane et au plaisir de rouler avec celle-ci. En général, le motard roule en Harley-Davidson ou parfois en Triumph et mais très rarement en japonaise (sauf si celle-ci à subi de grosses modifications). Sur leurs bécanes, ils ne plaisantent pas avec leur style de conduite et leurs équipements, dont les protections qu’ils refusent (freedom) n’invitent pas, à la moindre distraction, qui pourrait leur être fatale !

Beaucoup d’entre eux se rapprochent de la culture amérindienne et défendent les causes : indienne et naturelle.

Il n’y a pas type de musique spécifique étant donné, que chacun d’entre eux à ses propres goûts et qu’il n’y a pas vraiment de musique attitrée au mouvement des bikers. Cependant : country, blues, rock’n roll, rock sudiste et métal, sont les styles musicaux, que l’on retrouve « le plus souvent ».

Famille de motards bikers intégrant les MC 1%

Les Motards  1%

Le mot Gang a une signification controversée. Pour la presse et la police, il signifie un Gang au sens de « groupe de criminel » mais il peut aussi signifier club de motards au sens français du terme, ce qu’il est généralement.

La notion d’1% « OUTLAW MOTORCYCLE CLUB » a pour origine l’existence de clubs de motards qui ne se conformaient pas aux standards de l’AMA (American Motorcycle Association). Lors d’une concentration motocycliste à Hollister (États-Unis) pendant le week-end du 4 juillet 1947, des troubles se produisirent mais furent exagérés par un journaliste, ce qui provoqua une couverture médiatique nationale de l’évènement.

En réponse, le président de l’AMA a déclaré que seul 1% des motards étaient des fauteurs de troubles. D’où l’origine du terme 1%, dont certains d’entre eux, rebels, revendiquons l’appartenance et l’affichons en portant le losange avec l’inscription « 1% ». (Plus d’information via l’article : ici)

Plus tard, quatre clubs principaux de bikers 1% ont émergé. Ce sont les Outlaws (fondé en 1935), les Hells Angels (1947), les Bandidos et les Pagans. Les membres de ces clubs arborent des « couleurs » (écussons, insignes propres à leurs gangs respectifs) et soumis à des règles très strictes.

Crime – Passion ?

Ces Clubs de Motos (motocycle club MC) Internationaux sont malheureusement assimilés à des Gangs Criminels. Certains faits divers alimentent » cette représentation » qui les associent directement au milieu du grand banditisme. Les bandidos, les hells Angels, les outlaws, les pagans, les gypsy Jokers (US, Australie), les rebels (Australie), les mongols… pour les plus connus, ont fait les frais des dérives de certains de leurs membres qui n’ont pas hésité à utiliser leur club pour servir des intérêts plus ou moins mafieux ou pour régler des comptes personnels, amalgamant de ce fait tous les membres de ces clubs à leurs exactions.

Cependant, la claire-voyance et l’esprit fraternel caractérisent ces clubs, et ces derniers reconnaissent leurs erreurs passées sans renier aucun de leurs membres indélicats.

Ces derniers sont considérés comme étant eux-mêmes : les victimes du système social et politique du monde qui les entoure.

Aujourd’hui les clubs 1% font fait leur « mea culpa » et beaucoup d’effort, pour changer et maintenir l’esprit originel biker, mais le monde, qui les entoure « lui » n’a pas changé !

Typologie de moteurs moto préférée des motards bikers

Conclusion

Pour conclure, nous constatons qu’ils forment une véritable famille unis par la même passion de la Liberté et du V-Twin Harley-Davidson.
C’est d’ailleurs la définition reconnue et admise par tous les « motards bikers » : une harley entre les jambes, avec la passion des grands espaces, de la musique country ou rock, des paysages, des pionniers américains, des cow-boys et des indiens… Enfin tout cela : avec la liberté dans la tête et la Fraternité dans le cœur.

L’ image du motard a évolué à travers les générations ! La réalité actuelle ne correspond plus à celle d’une horde sauvage, comme dans les années 1950. Toutes les revues traitant de la biker’s Life en témoignent, mais le motard reste toujours aussi rebelle et complètement imprégné de son mode de vie.

Carpe diem (quam minimum credula postero) est une locution latine extraite d’un poème de Horace adoptée comme devise par certain d’entre eux.
Elle veut dire  » Cueille le jour présent et sois le moins confiant possible, en l’avenir ».

Pour beaucoup aujourd’hui, rouler Harley-Davidson et vivre comme un bikers est la meilleure façon d’afficher clairement ses choix et ses idées, tout en cultivant sa différence. Le refus de se laisser « formater » par la société, un esprit rebelle et un goût immodéré pour l’indépendance et la liberté amènera inévitablement à rejoindre, un jour ou l’autre, le « 1% ».

Gants deux-roues : Certification – Loi

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La norme en vigueur EN 13594 :2015

Dans le but d’unifier et d’harmoniser les certifications des différents pays européens, on a adopté une nouvelle norme pour les gants moto, c’est l’EN 13594 :2015. Elle ne s’adresse pas seulement aux motocyclistes professionnels, elle englobe l’ensemble des utilisateurs de deux-roues. Il est apparu indispensable [Lire plus…]

Obligation : Équipement Moto CE – Dès janvier 2018 !

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Les motards tenus de porter un équipement homologué CE dès janvier 2018 !
Motards, soyez rassurés, le gouvernement vous laisse encore libre de choisir le modèle de votre deux roues, mais votre équipement, lui, devra être estampillé CE. Contrôles et contraventions débuteront dès le 1er janvier 2018.

La sécurité routière au cœur des préoccupations du gouvernement

Après avoir fait de la lutte contre les comportements dangereux et des excès de vitesse son cheval de bataille, l’État se penche maintenant sur les équipements de sécurité. Même si la catégorie des véhicules à 2 roues tire plutôt bien son épingle du jeu avec un nombre annuel de décès relativement stable, le motard se trouve aujourd’hui dans le collimateur du ministère de l’Intérieur. Les usagers vulnérables, entendez par là les piétons, les cyclistes et les motards représentent à eux seuls 40 % des tués sur la route, un chiffre en comparaison avec leur faible représentation qui parle de lui-même. Dès le 1er janvier 2018, tous les conducteurs de deux, trois ou quatre roues motorisés, devront porter un EPI répondant obligatoirement aux normes européennes. Après le port des gants requis, inscrit dans le décret n° 2016-1232 du 19 septembre 2016, le port du pantalon et du blouson Made in CE devient une obligation légale. Se pose alors la question des libertés individuelles et jusqu’où va aller l’encadrement du conducteur des deux roues.

Les accros de vitesse sont déjà de plus en plus nombreux à privilégier les circuits, dernier endroit où ils peuvent s’adonner à leur passion sans risque de contrôles. Un choix engendré par la constante augmentation du nombre de radars sur le territoire français.

Était-il donc nécessaire de durcir le règlement sur les équipements de protection individuels pour le motard ?

Blouson et pantalon obligatoire dès le 50 cm³

Il semble que oui, car 70 % des victimes d’un accident grave de la route sont des motards. À quoi il faut ajouter les blessures de moindre importance dues aux chocs provoqués par une chute ou une glissade. Brûlures, entorses, fractures, la plupart de ces lésions pourrait être limitées, voire évitée avec le port d’un équipement adéquat. Si la plupart d’entre nous sont d’accord sur le fait que l’EPI est utile, doit-on pour autant intervenir dans le choix de celui-ci ?

Un contrôle renforcé des EPI dès le 1er janvier

Vous vous demandez certainement comment vont se dérouler les contrôles et c’est bien légitime. Sachez que vous pouvez faire l’objet d’un contrôle à tout moment dès lors que votre engin est sur la voie publique. Il sera de votre devoir de prouver que votre équipement et celui de votre passager respecte les normes CE. Pour cela, différents moyens sont à votre disposition comme :

• la présentation des étiquettes de votre blouson et de votre pantalon

• la présentation des notices descriptives comportant les informations liées à la sécurité et aux normes CE fournies lors de l’achat

• le téléchargement immédiat d’une fiche produit complète de votre équipement

• la présentation d’un « inventaire d’EPI », un document que vous devrez faire établir dans un commissariat sur présentation de votre équipement

En cas d’incapacité à prouver la conformité de votre équipement, ou en cas de gêne – on pense notamment aux motardes ou aux passagères – le conducteur et son passager peuvent se rendre l’agent au commissariat pour une vérification à l’abri des regards indiscrets. L’agent est en droit de verbaliser tout motard qui refuserait le contrôle. Les autres devront s’assurer que leurs étiquettes soient lisibles et que le logo CE y figure bien. Toutes les personnes refusant de se soumettre aux vérifications d’usage recevront un premier avertissement avant d’être verbalisé à hauteur de 90 € et d’un retrait de 2 points sur leur permis de conduire. En cas de récidive, l’immobilisation de la moto sera ordonnée.

Les normes appliquées aux équipements de protection des motards

Rares sont les motards capables de faire la différence entre le niveau de protection de deux pièces d’équipements. Pour beaucoup d’entre eux, le style aurait tendance à primer sur la sécurité. C’est donc là que devient utile la norme CE. Les normes européennes sur les EPI ont été conçues pour que les fabricants d’équipements proposent des pièces solides et protectrices dans le cadre de l’utilisation pour laquelle elles sont créées. Basée sur la directive 89-686, la fabrication d’EPI doit répondre à une nomenclature bien précise. Ceux destinés aux conducteurs de deux-roues de plus de 50 cm³, sont issus de la catégorie 2. Les différentes pièces de l’équipement, à l’exception du casque, qui ne rentre pas dans cette règlementation, sont soumises à des tests. Elles devront résister aux impacts, à l’abrasion, à la perforation, à l’éclatement et au déchirement. D’autres tests secondaires, qui ne concernent pas directement la sécurité du motard sont également réalisés. Selon les zones d’impact, le blouson et le pantalon sont capables de résister un certain nombre de secondes à l’abrasion, 4 secondes pour une vitesse moyenne sous les 50 km/h, 7 secondes, soit l’équivalent d’une chute à 110 km/h pour les véhicules plus puissants. Les zones d’impacts notamment, les épaules, les coudes, les hanches et les genoux sont également renforcées, et doivent être protégées par une coque homologuée respectant la norme 1621-1.

Pour ou contre le contrôle des EPI à moto ?

Il est sûr que ce sujet divise et va faire parler de lui dans le milieu. Si l’obligation de porter un équipement complet ne peut qu’être bénéfique pour la sécurité, le contrôle de son origine porte à questionnement. Certains parlent déjà d’une mise à l’écart d’une population qui se verrait privée de circuler à moto faute d’un équipement aux normes. D’autres se questionnent sur l’intérêt réel pour les 50 cm³ d’un tel niveau de sécurité. Dans tous les cas, dès le 1er janvier 2018, rouler en jeans ne sera plus permis, une liberté de plus retirée aux pilotes. Il ne reste plus qu’à sensibiliser encore un peu plus les conducteurs à la présence des deux roues sur les routes, car c’est sur ce terrain que se joue véritablement la sécurité des motards.

 

Bien s’équiper Moto, sans se ruiner !

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L’équipement du motard n’est pas un accessoire : tout comme la moto, il vous accompagnera de nombreuses années et doit être choisi avec le plus grand soin. Votre moto vous porte et vous grise mais votre équipement vous enveloppe et vous protège. Et cet équipement représente un coût non négligeable, qui doit être budgétisé très tôt.

Procurez-vous votre équipement avant de choisir votre moto

Depuis 2013, les candidats à l’examen du permis moto sont tenus de porter un équipement adéquat. Et c’est dans l’intérêt du motard en devenir : on s’habitue à son équipement petit à petit, comme on rode sa moto et on se familiarise avec elle.
Cette précaution est logique : c’est au cours des premiers mois de pratique que les risques de chute sont les plus grands. Vous n’êtes pas encore parfaitement à votre aise, tendu, vous transpirez davantage : vous perdez en concentration, et le risque de chute augmente.

C’est pourquoi dès le premier jour, dès vos premiers mètres, vous devez mettre toutes les chances de votre côté, vous sentir en sécurité. Ne lésinez pas sur quelques dizaines d’euros qui peuvent faire toute la différence au moment crucial.
Mais ne pas lésiner ne signifie pas se ruiner. Vous pouvez choisir un équipement de qualité sans renoncer à vos prochaines vacances !

Une tenue pour l’hiver et une tenue pour l’été

Attention aux fausses économies : prévoyez deux tenues, une pour l’hiver, une pour l’été. De toute façon, vous les conserverez plus longtemps en les utilisant moins. Donc mieux vaut investir un peu plus au départ, et vous assurer un vrai confort en adaptant votre tenue aux conditions climatiques.
Avant toute chose, choisissez de préférence un vêtement homologué par la norme européenne EN13595, gage de qualité surtout au niveau de la résistance à l’abrasion en cas de chute.

Le blouson moto est le premier symbole d’appartenance à la grande famille des motards. Vous allez bien entendu porter une grande attention à sa coupe et son esthétique. Mais prenez bien soin de vérifier ses qualités techniques. Un bon blouson doit être équipé de coques, rigides, mi-souples ou souples (notamment au niveau des articulations, pour ne pas vous gêner), et surtout disposer d’une dorsale de bonne facture, pour protéger votre colonne vertébrale en cas de chute. Il en existe une multitude, en cuir ou en textile.

Zolki Protection Moto Equipement

Blouson cuir ou textile

Le blouson de cuir

Légendaire, indissociable de l’image du motard, cool ou bad boy, biker ou vintage… Le cuir est confortable, solide (bonne résistance à l’abrasion), et chaud. En revanche l’un de ses gros défauts est son manque d’étanchéité, et si vous êtes amenés à rouler régulièrement sous la pluie, ce n’est pas la matière qui vous offrira la meilleure protection, malgré les progrès réalisés ces dernières années. Il reste cependant le plus protecteur à grande vitesse, donc à préférer si vous êtes adeptes de longues chevauchées sur l’autoroute.

Le blouson en textile

Plus souple et plus léger est devenu très technique. En revanche, il offre une moindre protection par rapport au cuir en cas de chute. Mais plus vous monterez en gamme, plus le textile sera résistant à l’abrasion. Le blouson textile, confortable, est notamment idéal si vous roulez fréquemment en agglomération.

Au niveau budget, le cuir est plus cher que le textile. Ne sacrifiez pas à l’esthétique en achetant un blouson en cuir de mauvaise qualité : un bon cuir sera de vache ou de porc, épais et pleine fleur. Si vous n’avez pas les moyens de vous en offrir un, mieux vaut miser sur un textile technique et confortable, de belle facture.
Qu’il soit en cuir ou en textile, votre blouson de moto doit disposer de zip d’aération étanche qui vous permettra d’éliminer la transpiration en cas de forte chaleur.
Soyez vigilants quant à la finition du blouson. Privilégiez les doubles coutures ou les coutures invisibles : en cas de chute, votre blouson résistera mieux à la déchirure que s’il ne dispose que d’une couture simple.

Les protections amovibles, le petit plus qui peut tout changer.
Et si elles ne sont pas incorporées à votre blouson, ou vous paraissent médiocres, prévoyez d’ajouter des protections amovibles qui protègeront les parties les plus fragiles de votre corps, comme vos avant-bras, vos épaules et vos coudes. Vous en trouverez en mousse ou en kevlar, (plus solide). Quelle que soit la protection, il faut qu’elle soit homologuée CE. Et vos coques, de préférence selon la norme 1621-1 niveau 1, ou mieux encore niveau 2.

En ce qui concerne la dorsale, la plupart des blousons sont équipés de mousse anti-chocs. Mais certaines (non certifiées CE), se déchirent facilement. Aussi est-il plus prudent, si vous doutez de leur résistance, de prévoir d’acheter une dorsale, aérée et perméable à l’air.
Tous ces détails ont un coût, mais ce sont eux qui vous protégeront si par malheur il vous arrivait de chuter. Et des mois de soins hospitaliers vous reviendraient au bout du compte beaucoup plus cher que ces frais de départ.

La veste de motard, l’alternative au traditionnel blouson.

Les vestes de motos, peu esthétiques il y a quelques années, ont beaucoup évolué et offrent désormais un design et des coupes très attractives. Elles présentent l’avantage, par rapport au blouson, de leur longueur qui permet une meilleure protection du bas du dos.
Vous disposez du même large choix de matière que pour le blouson : cuir, textile, mixte : à vous de choisir. En revanche, plus longues, elles seront aussi plus chères en général.

Ainsi, le choix de votre blouson ou de votre veste doit porter sur plusieurs facteurs. Ne perdez jamais de vue qu’un bon équipement est celui qui vous apportera la meilleure protection, aux chutes et aux intempéries. Ce ne sera pas nécessairement le plus cher. Ce sera le plus adapté à l’usage que vous en aurez (vous circulez plutôt en ville, vous êtes adepte des grands parcours, vous vivez dans une région pluvieuses…)
Choisissez-le avec amour et… bonne route !

La contrefaçon dans le domaine de la confection

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Qu’est-ce que la contrefaçon ?

La contrefaçon peut être désignée comme le fait de reproduire, d’imiter ou d’utiliser un droit de propriété intellectuelle sans aucune autorisation du propriétaire. Cela peut s’agir d’une marque, mais également d’un modèle spécifique, d’un brevet, d’un droit d’auteur, etc. La contrefaçon est, pour résumer, le fait de copier un produit et de le commercialiser.

La contrefaçon dans le luxe

Le luxe est un secteur de la confection très touché par la contrefaçon. En effet, les produits de luxe sont commercialisés à un prix très onéreux, pour la marque, mais également pour la qualité que les produits apportent. De nombreux délinquants s’intéressent donc à ce secteur, et ne s’interdisent pas de reproduire des copies de produits de grande renommée. Les personnes ne pouvant pas accéder à ce type d’achat, se tournent alors facilement vers les produits de contrefaçon.
Il faut savoir que la contrefaçon engendre alors un grand manque à gagner, d’environ 6 milliards d’euros en France. Les produits de luxe dans la confection représentent d’ailleurs environ 50 % des saisies effectuées par la police. Grâce à internet, il est d’ailleurs très facile de se trouver un produit contrefait, et de le faire parvenir à son domicile par voie postale. La lutte contre la contrefaçon dans le secteur du luxe n’est pas prête d’être terminée, au contraire, ce n’est que le début de son développement.

Les bienfaits de la contrefaçon

Généralement, on pense que la contrefaçon n’est uniquement bénéfique que pour l’acheteur, mais c’est totalement faux. Il faut savoir que les marques, victimes de la contrefaçon, tirent également leurs bénéfices de ce problème majeur. En règle générale, les personnes qui achètent des contrefaçons sont celles qui n’auront jamais les moyens de se payer un produit véritable de la marque. En portant ce produit, cela permet aux marques d’obtenir de la publicité totalement gratuite. Finalement, les grandes marques bénéficient d’une opération marketing gratuite, grâce à cette contrefaçon. La contrefaçon dans la confection n’a aucun danger pour la santé, ce n’est pas comme la contrefaçon de médicaments, qui elle s’avère véritablement dangereuse pour ses consommateurs. De plus, les acheteurs savent très bien que les produits qu’ils achètent ne sont que des copies, en espérant un jour pouvoir acheter le véritable produit de la marque.

Pourquoi ne faut-il pas acheter de la contrefaçon en confection ?

La contrefaçon ne doit pas être encouragée, et les consommateurs devraient véritablement éviter de consommer ces types de produits. Tout d’abord, la contrefaçon ne profite pas véritablement aux marques, car elles ne vendent aucun de leurs produits. Cette contrefaçon va donc profiter au crime organisé via la distribution de produits de confection copiés. Il faut également savoir que vous êtes susceptible de mettre votre santé en danger. Vous pourriez éventuellement développer des allergies en utilisant les produits de confection contrefaits. Vous ne connaissez pas l’origine du produit, ni les composants qui le composent. Il est donc possible que votre contrefaçon contienne non seulement des produits toxiques, inflammables, mais également détachables. Troisièmement, vous devez également prendre conscience que vous faites perdre de l’argent à l’enseigne, ou au créateur, mais également à vous. Les produits ne sont pas fabriqués en respectant les normes de sécurité en vigueurs, et auront donc tendance à se détériorer bien plus rapidement que le véritable produit. De plus, cette contrefaçon est un véritable fléau pour l’économie européenne, ne rapportant ainsi aucun sous à l’État. Elle va nuire aux activités commerciales et provoquer la perte de nombreux créateurs.

Que gagnez-vous en ne consommant pas des produits contrefaits ?

Si vous dites non aux produits de contrefaçon dans le domaine de la confection, vous en tirerez de nombreux avantages. En effet, vous investirez une somme d’argent pour l’achat de votre produit, mais vous pourrez être sûr que ce dernier sera durable. Vous participez aussi, indirectement, à la sauvegarde des emplois. Vous allez également préserver votre santé, en étant sûr de la composition des produits que vous allez acheter. De nombreux avantages vous attendent en vous opposant à la contrefaçon dans le domaine de la confection.

Comment éviter la contrefaçon dans la confection ?

Il est très facile d’être confronté à une contrefaçon sur internet, sans en avoir véritablement conscience. Il est donc important de se protéger de cela, grâce à quelques petits conseils. En effet, de nombreuses personnes pensent acheter un produit totalement officiel, alors que ce n’est qu’une contrefaçon de la confection.

Il est tout d’abord important de bien choisir le lieu où vous allez acheter votre confection. Évitez donc de faire vos achats en dehors des magasins physiques. La qualité du produit est également très importante. Toutes les finitions doivent être parfaites, et aucun défaut ne doit vous sauter aux yeux. Concernant le prix, si ce dernier est trop bas, il est important de vous méfier. N’hésitez pas à toujours demander une facture et à payer d’une autre manière qu’uniquement en espèces. Un autre point important auquel vous devez faire attention est l’étiquette. Cette dernière doit être parfaite. Les contrefaçons arborent généralement des étiquettes dotées d’une mauvaise impression ou comprenant des erreurs dans l’orthographe. L’absence d’étiquette peut également être un signe alarmant sur l’origine du produit. Pour finir, l’emballage est le denier point auquel vous devez prêter attention. Si vous comptez acheter un produit de luxe, sachez donc que ce dernier ne sera pas emballé dans un carton, ou un simple sac en plastique. Ce qui est totalement logique. Il faut savoir également que lorsque vous faites l’acquisition d’un produit de confection de grande marque, un certificat d’authenticité peut vous être transmis. Cela vous permettra d’être sûr que le produit n’est en aucun cas une contrefaçon.

Ainsi, la contrefaçon s’impose dans tous les secteurs d’activité, y compris la confection. Vous devez donc redoubler de vigilance pour ne pas vous faire avoir. Avec tous ces arguments, l’envie d’acheter une contrefaçon devrait rapidement vous passer. Investir de l’argent dans une contrefaçon de confection, c’est participer au crime organisé, et défavoriser l’économie de votre pays.

10 bonnes raisons de Ne Pas Acheter durant les Soldes

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1- Votre budget est toujours le même

En effet, lorsque c’est les soldes, vous pouvez avoir l’impression d’avoir du pouvoir d’achat, mais ce n’est pas le cas. Si c’est la crise pour vous le reste de l’année, se sera toujours le cas pendant les soldes. N’oubliez pas vos priorités, et ne vous mettez pas dans la tête que vous allez réaliser de grandes économies. [Lire plus…]

10 raisons de porter une fausse fourrure

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Quelle matière a traversé les époques, indémodable, symbole de chaleur et de confort douillet ? La fourrure. Elle nous a subjugués, symbole d’une féminité sublimée, toute d’élégance sur les épaules dénudées de Grace Kelly, enveloppe sensuelle d’une Marylinn incandescente…
Fourrure animale, qui suite à la prise de conscience de l’opinion publique des problèmes éthiques liés à la production de fourrure animale, a dû peu à peu céder la place à la fourrure synthétique. Les créateurs et magazine de mode qui ont persisté à mettre la fourrure à l’honneur se sont fait attaquer de toute part, et la fausse fourrure a su s’engouffrer dans la brèche et glaner ses lettres de noblesse.

Voici dix bonnes raisons de porter une fausse fourrure

 

1. La fourrure synthétique est plus éthique que la vraie.

Les organismes de protection de la nature ont fait la lumière depuis plusieurs années sur la maltraitance animale à l’origine des volumineuses fourrures que les belles dames aiment tant à porter.
Son procédé de fabrication pose question : les animaux sont conditionnés dans des élevages, puis dépecés, enfin leur peau est tannée et nettoyée.
Le développement des médias a permis à une frange de population toujours plus nombreuse de découvrir la cruauté du procédé, et nombre d’icônes de la mode et de célébrité se sont engagées contre la fabrication de fourrure animale.
Dans les années 80, un substitut à la fourrure, la « fausse » fourrure, est apparu. Depuis, la demande croissante des consommateurs a favorisé l’innovation technologique dans ce secteur.

2. La fausse fourrure se rapproche de plus en plus de la vraie

Les progrès des fabricants de fourrure synthétique a permis la création de matières qui ressemblent à s’y méprendre à leur modèle naturel.
Au toucher, au niveau confort, et chaleur, une fourrure synthétique de qualité est devenue la jumelle de la fourrure animale. Que les puristes qui rechignaient à en acquérir il y a quelques années soient désormais rassurés : seul un expert saura relever les infimes différences qui les séparent désormais.

3. Elle est à la mode

Les créateurs ne s’y sont pas trompés : toutes les marques de prêt à porter, des plus cheap au plus branchées, proposent cet hiver leurs fourrures synthétiques.
Ell envahit peu à peu tous les secteurs du marché : vous pouvez trouver des manteaux, des vestes en fausses fourrures, des gilets sans manches, des parkas et blousons doublés de fourrure synthétique, des bonnets et des chapkas, des gants et des bottines…la fausse fourrure s’invite partout et ose de plus en plus.

4. La fausse fourrure est passe-partout

La fourrure animale se gardait jalousement dans sa garde-robe dans l’attente de la grande occasion. Elle vous accompagnera bien sûr toujours à vos folles soirées, mais désormais vous pouvez la porter de jour comme de nuit, l’amener au travail, flâner avec dans la rue.

5. Que la couleur soit !

La fourrure animale présente des teintes se limitant bien entendu au coloris naturel du pelage des animaux dont elles proviennent.
La fausse fourrure peut se teindre, et des couleurs originales sont apparues, du bleu électrique au rose fushia, qui associées malicieusement à un jean skinny et des bottes rock’n roll vous assureront un look hipster ravageur.

6. La fausse fourrure est confortable

Vos mouvements ne sont pas entravés, elle est douce au toucher et agréable à porter. Des modèles extrêmement légers de belle facture sont apparus cette année, qui vous permettent même de la garder dans votre garde-robe toute l’année, et plus seulement pour les mois les plus froids de l’hiver.

7. Elle se décline de mille façons

Que vous soyez adeptes d’un look casual, branché ou élégant, selon la façon dont vous l’accessoirisez, votre fourrure synthétique deviendra la pièce maîtresse de votre garde-robe.
Évitezcependant de surcharger le reste de votre habillement : une robe à paillettes ne sera pas sa meilleure amie !
En revanche, jeans et pantalon de cuir, t-shirts ou tops unis et bottes mi-mollet , par leur simplicité, la mettront parfaitement en valeur.

8. Quelle que soit votre morphologie, vous trouverez votre bonheur

Si vous êtes un peu rondes, vous préférerez les fourrures synthétiques courtes à poil ras. Plus grandes, vous pouvez choisir le manteau 3/4 à poils longs…
Et si vous n’osez pas encore vous lancer dans l’aventure, vous pouvez commencer par la jolie étole ou les gants en fausse fourrure, qui vous aideront peut-être plus tard à passer le cap… Mais ne portez jamais deux pièces en fausses fourrures en même temps, trop c’est trop !

9. Son entretien est facile

Il est très compliqué de laver une fourrure naturelle. Au contraire une fourrure synthétique ne requiert que quelques gestes très simples.
L’idéal est de la laver dans une eau savonneuse à peine tiède, puis de la rincer avec soin. Evitez de la tordre, ça la déformerait. Mieux vaut la déposer entre des serviettes éponges pour l’éponger. Puis laisser la sécher naturellement à plat.
Evitez si possible la machine à laver. Mais si vous êtes pressés, choisissez une lessive liquide sans adoucissant, utilisez un programme laine, et la formule d’essorage la plus douce.

10. Last but not least : la tirelire !

La fourrure synthétique est bien moins onéreuse que la fourrure animale. Son procédé de fabrication est moins coûteux, et la différence de coût se répercute bien entendu sur les prix de vente en boutique.
Bien sûr, comme toujours, si vous souhaitez une fausse fourrure de qualité, méfiez-vous des prix trop attractifs : si vous voulez qu’elle ressemble à de la vraie fourrure, et ait les mêmes vertus esthétiques, de douceur et de chaleur, mieux vaut débourser quelques euros de plus, et éviter de se retrouver vêtu d’une pâle imitation qui vous décevra…
La fausse fourrure, qui il ya quelques années, n’était encore qu’une pâle copie de son modèle, a sû conquérir le milieu de la mode et affirmer son identité propre, plus branchée, plus abordable et parfois très audacieuse. Il ne vous reste plus qu’à choisir le modèle qui vous fera chavirer !

Prêt-à-Porter : Les Soldes et ses Abus !

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Les soldes sont une période très importante pour tous les magasins, dont ceux de prêt-à-porter. En effet, c’est l’occasion idéale pour réaliser un excellent chiffre d’affaires, et vendre des invendus à bas prix. Cependant, les soldes sont réglementés par la loi, et les enseignes doivent scrupuleusement suivre ces indications à la lettre. Des abus sont souvent constatés, que ce soit sur internet, ou en magasin physique.

Quelles sont les règles sur les soldes ?

Tous les commerçants sont autorisés à pratiquer des soldes deux fois par an, en fonction des dates fixées par la loi. Il existe donc les soldes d’hiver et les soldes d’été. Ces soldes sont très encadrés et des contraintes doivent être suivies à la lettre.

Chaque période de soldes dure 6 semaines, sauf pour certaines zones où des dérogations sont possibles. Les soldes d’hiver doivent débuter au cours du mois de janvier, à partir de 8 heures du matin, pas avant. Les soldes d’été doivent eux débuter au mois de juin, à 8 heures également. Des dérogations sont encore possibles pour les dates, mais uniquement pour certains pays frontaliers en particulier. Aucune autorisation n’est nécessaire pour effectuer sa période de soldes dans son enseigne.

Concernant les produits en soldes, ils doivent être présents dans le magasin depuis plus d’un mois. Cela signifie qu’il est totalement interdit de s’approvisionner pour les soldes. Ces produits doivent donc impérativement être mis en vente avant que les soldes ne débutent. Le client doit également pouvoir facilement distinguer les produits soldés, de ceux qui ne le sont pas. En général, cela s’affiche donc grâce à l’apposition d’étiquettes colorées. Les produits doivent obligatoirement posséder les mêmes garanties que les produits non soldés. Ainsi, si un produit comprend un vice caché, il est totalement dans l’obligation d’échanger le produit, comme le stipule la loi.

Concernant le tarif, le vendeur doit obligatoirement indiquer le prix de référence avant la remise des soldes. Il est donc interdit d’augmenter le tarif de vente initial avant les soldes pour faire croire à une superbe offre. Les prix de référence doivent impérativement être justifiés en cas de contrôle.

Concernant la publicité en rapport avec les soldes. Cette dernière doit obligatoirement comprendre la date initiale des soldes, mais également les produits concernés.

Pour finir, il faut savoir que toutes les enseignes sont dans le droit de pratiquer des périodes de soldes en dehors des périodes officielles au niveau national. Ces promotions occasionnelles ne sont soumises à aucune autorisation, mais le vendeur ne doit pas employer le terme « soldes » pour justifier ses remises.

Quels sont les principaux abus durant les soldes ?

Lorsque les soldes arrivent, vous pensez toujours pouvoir réaliser de belles affaires, cependant ce n’est pas toujours le cas. En effet, de nombreux abus, totalement interdits par la loi sont pratiqués par les vendeurs. Le principal problème auquel est souvent confronté le consommateur est le prix de référence. Cela signifie tout simplement que le tarif de départ a été augmenté afin de vous faire croire à une grande remise de leur part. Finalement, cette réduction à laquelle vous pensez avoir le droit, n’en est pas une. Pour cela, il est donc très important de faire attention aux prix de référence, et au prix après la remise. La réduction peut parfois être alléchante, mais le prix final ne le sera pas forcément. N’hésitez pas à aller repérer les vêtements qui vous intéressent en magasin avant les soldes. Cela vous permettra de savoir si le prix de référence est le bon.
Le deuxième abus auquel le consommateur peut être confronté est le niveau de remise. En effet, les enseignes ne se gênent pas pour pratiquer de la publicité mensongère. Certaines remises sont annoncées « jusqu’à – 70 % », alors que ce n’est pas le cas une fois à l’intérieur du magasin. Le troisième abus concerne ce qui se passe après la vente. Certaines enseignes se permettent d’affirmer que leurs produits ne seront ni repris ni échangés après leur achat. Cela est totalement interdit par la loi, et vous avez le droit de faire valoir votre droit de vice caché. Si vous achetez en ligne, sachez que vous disposez de sept jours de rétractation pour annuler votre achat, y compris pendant les périodes de soldes. Ne vous faites donc pas avoir, vous conservez vos droits, même durant les soldes annuels. Si l’on vous refuse votre bon d’achat, alors qu’il n’est indiqué nul part que cela ne fonctionne pas sur les produits soldés, vous êtes dans votre droit de l’utiliser, que cela leur plaise ou non.

Les soldes ne sont plus ce que c’était auparavant

Avec l’arrivée de tous ces abus sur le marché du prêt-à-porter durant les périodes de soldes, les acheteurs sont moins présents. Il y a quelques années, c’était véritablement la guerre pour acheter un produit durant les soldes, mais ce n’est plus le cas. À l’heure actuelle, les enseignes réalisent la plus grande partie de leur chiffre d’affaires durant les trois ou quatre premiers jours de soldes.
La vente en ligne de prêt-à-porter à également bouleversé les ventes des magasins physiques.

Pour résumer, il est nécessaire d’être vigilant en tant que consommateur. Les soldes ne sont plus ce que c’était auparavant. Les abus sont bien trop présents, et les vendeurs ne se gênent pas pour arnaquer leurs clients, même les plus fidèles. Soyez plus malin que le vendeur et effectuez votre repérage avant le début des soldes, cela vous permettra de réaliser de belles affaires, et d’éviter les arnaques. Vous êtes là pour réaliser des économies sur le prêt-à-porter, pas pour en dépenser plus.
Faites également attention sur internet, cela est encore plus dangereux, car vous n’avez pas les produits en face de vous. De plus, les prix peuvent être relativement vite modifiés, uniquement grâce à un clavier. Soyez donc plus malin !