Une passagère doit réfléchir à son équipement avant de monter sur une machine. Le casque est le seul accessoire obligatoire dont elle doit se munir mais équiper et accessoiriser le reste de son corps n’est pas pour autant inutile. Gants, veste, pantalon et chaussures sont aussi indispensables pour la passagère que pour la personne aux commandes. Alors comment choisir intelligemment son blouson lorsque l’on souhaite uniquement faire de la moto en tant que passagère ?
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Blouson moto de la passagère : la sécurité avant toute chose
Duo ou couple à moto, la tentation est grande de choisir son blouson ou sa veste de moto en fonction de celle de son partenaire. « Mon conducteur porte une veste en cuir ? Je vais en chercher une en cuir moi aussi, et du même coloris. Son blouson est noir avec de petits détails gris et blancs ? Il me faut le même ! ». Vouloir être assortie à tout prix au conducteur de la moto peut vous porter préjudice en vous faisant oublier l’essentiel : la sécurité. Vous devez choisir votre blouson d’abord en fonction de vous, de vos choix au niveau confort et sécurité. Ce qui convient au conducteur ne vous conviendra pas à coup sûr. Vous n’avez probablement pas les mêmes besoins thermiques, les mêmes besoins au niveau de la liberté de mouvements, ni les mêmes exigences au niveau protection et sécurité.
En cas de choc, de chute, d’accident, il est très peu probable que le destin vous épargne parce qu’il vous trouve bien assortie au conducteur… En revanche, un blouson présentant toutes les protections nécessaires pourra faire toute la différence.
Passagère : confrontée aux mêmes choix d’achat que le conducteur
La dernière enquête datant de mars 2014 de la société TNS Sofres, nommée « Les chutes à deux roues » soulignait le fait que le nombre de blessés à moto pourrait être considérablement réduit si les motards s’équipaient mieux : 50% des blessures en cas de chute sont des traumatismes aux bras et pourtant, 24% des conducteurs de deux-roues circulent sans blousons renforcés.
Que vous soyez conducteur ou passager, le blouson constitue la pièce principale de votre équipement moto. C’est donc cette pièce en particulier que vous devrez choisir avec le plus de soin, en suivant en premier lieu les mêmes conseils que ceux que nous donnerions à tout motard. Choisissez la matière de votre blouson en fonction de vos attentes : le textile, le cuir ou la combinaison des deux ne vous offriront pas les mêmes avantages. Choisissez de préférence un blouson certifié EPI, Équipement de Protection Individuelle, et qui comporte à la fois la mention CE et le petit logo type moto (logotype que vous devez trouver sur chaque casque et chaque protection normée.). Le blouson, quelle que soit sa composition, doit pouvoir résister aux abrasions. Il doit être confortable tout en étant parfaitement à votre taille.
Sachez que les blousons équipés de renforts sont normés de la manière suivante :
EN 16221-1 pour les protections situées sur les coudes, les épaules et les hanches. EN 1621-2 pour les protections dorsales et EN 1621-3 pour les protections thoraciques. A vous de choisir et d’estimer les protections qui vous semblent les plus nécessaires, tout en sachant que plus vous êtes protégée, mieux c’est.
Passagère et conducteur : une posture qui diffère
Votre position, plus penchée en avant que le conducteur lui-même, induit le port d’un équipement adapté. Vous devez être libre de vos mouvements et pouvoir maintenir sans gêne vos bras tendus devant vous à hauteur de vos épaules, en formant un angle supérieur à 90°. Dans cette même position, au niveau de votre dos, le bas de votre veste risque d’être amené à remonter. Il est alors judicieux de penser à cela dès votre achat de choisir soit une veste mi-longue, soit une veste que vous pourrez resserrer par des liens spéciaux ou des bandes auto-agrippantes au niveau de la taille. La combinaison de moto, même si elle peut sembler moins pratique à utiliser quotidiennement, présente tous les avantages dont peut vouloir profiter une passagère moto : protection, chaleur, couverture maximale et confort. Elle rassemble les deux pièces les plus vitales pour un motard après le casque. Le prix que vous mettez dans une combinaison rassemble celui que vous consacreriez à ces deux éléments.
Si vous souhaitez porter un blouson moto cintré et avoir de la place pour porter plusieurs couches de vêtements au dessous, pensez à investir dans deux blousons, un pour l’hiver et un pour l’été, de façon à ne pas flotter dans un blouson trop large arrivée à la belle saison.
Penser l’usure de son blouson moto différemment
Vous allez passer des heures assise derrière un conducteur, de courts ou longs trajets accrochée à lui ou tenant des poignées spéciales passagers. Dans les deux cas, il vous faut bien visualiser que l’intérieur de vos bras et la face avant de votre veste oscilleront toujours entre contacts et frottements. Certains motards passagers déconseillent le cuir justement parce qu’il marque et que les frottements réguliers peuvent altérer sa teinte et ses couches d’imperméabilisant. De la même manière, pensez au blouson de votre partenaire et éviter tout ce qui pourrait l’abîmer à force de contacts : exit donc les blousons cloutés, les fermetures décoratives et tous les ajouts en relief un peu trop prononcés.
A deux c’est mieux, quand c’est réfléchi !
Si vous souhaitez faire de la moto avec le même partenaire, tout au long de l’année, qu’il soit votre conjoint ou non, il est important de penser vos équipements ensemble et de faire des essais en montant réellement sur votre moto ensemble, quitte à perdre du temps lors de vos essayages en magasin. La dorsale du conducteur par exemple pourrait vous gêner. Vos deux matières de vestes pourraient elle-aussi ne pas être idéales l’une contre l’autre. Deux vestes en cuir façon nubuck par exemple ne sont pas agréables à associer car frottées l’une contre l’autre, elle présentent une certaine adhérence. En plus de s’abîmer plus rapidement, leur port pourra devenir à la longue désagréable.
Le prêt d’un blouson moto pour la passagère est-il LA solution ?
Souvenez-vous enfin qu’un équipement est propre à chaque motard. Les prêts sont donc pratiques pour des trajets courts et exceptionnels, à condition que la personne soit d’une morphologie comparable à la vôtre. Manches qui retombent sur vos poignets, col trop serré ou au qui contraire, trop haut, vous griffe le visage ; un blouson trop petit ou trop grand pourrait vous gêner dans vos mouvements et vous empêcher de vous tenir comme il faut au conducteur ou aux poignées prévues à cet effet. Une promenade à moto, lorsque l’on ne se sent pas bien dans son équipement, n’est jamais une partie de plaisir.
Être passagère sur une moto implique tout autant le port d’un vêtement normé et bien pensé que de la conduire. Le choix du blouson moto de la passagère est important car, en cas de choc ou de chute, elle sera le rempart arrière du conducteur et sera plus à même d’être blessée. Notre conseil : le port d’une protection dorsale en tant que passagère est une protection vitale majeure.